2008年前，昆明市二級公路總里程712.8公里，當時仍收費的公路只有九（鄉）石（林）阿（廬古洞）公路和東川區龍東格公路。到明年1月1日，昆明市新增的二級公路有昆明市到轎子山的154.41公里，祿勸縣到大松樹鄉的96.54公里，總共250.95公里。以上二級公路都不收費。     昨天，省交通運輸廳副廳長王彩春說，目前，全省僅剩昆明市120公里經營性石安二級公路依然收費，到2014年6月將停止收費。屆時，全省將沒有1條二級公路再收費。

    藏在高速路中的二級路取消收費

    王彩春說：“昆明市有8條二級公路，其中7條屬政府還貸二級公路。有嵩待高速公路中從功山到待補二級公路的昆明段；有昆河二級公路昆明段；有昆祿、九石阿和龍東格二級公路，還有新建的轎子山旅游公路、祿勸縣到大松樹鄉二級公路。”

    目前，還在收費的九石阿公路全程均為政府投資還貸二級公路，全長93.5公里，總投資8.2億元，一型車每公里收費0.23元，全程收費21元左右，從2007年2月起收費，到明年1月1日零時取消收費。

    而龍東格公路的收費則復雜一些。龍東格公路起于嵩待高速公路龍潭立交橋經東川區止于格勒，全長96.5公里，總投資10.49億元。其中，龍東段全部由政府投融資修建，東格段則由云南省某公路投資有限公司投資修建，全長55公里，企業擁有15年收費經營權。自2007年9月1日收費以來，一型車全程收費21元，其中龍東段9元、東格段12元。昨天，沒能確認東格段是否在明年取消收費。

    今年6月30日，昆明市到祿勸縣二級公路已停止收費。

    王彩春介紹：“凡是‘隱藏’在高速公路中的二級公路，依然會在總體收費中剔除二級公路通行費。比如，嵩待高速公路中的功山到待補二級公路等，都將按當初批準的二級公路費率減除其通行費。”

    石安二級路2014年6月結束收費

    昆明市新建的轎子山旅游公路和祿勸縣到大松樹鄉二級公路，全程250公里，建成后就不會收費。

    轎子山旅游專線154.41公里的二級公路，從普吉出發，經沙朗、廠口后，進入富民縣散旦、款莊鄉后折向東北方向，跨木板河進入尋甸縣，斜向西北在柯渡鎮西側接上茨壩街道辦事處至倘甸公路后，至線路終點四方井。

    比起走現有三級、四級公路節約40余公里，從昆明市到轎子山，車程從以前的4小時減少到2.5小時，為塑造“南有石林、北有轎子雪山”旅游格局起到重要的交通先行作用。

    祿大公路起點在祿勸縣城旁董家營接昆祿公路K67+960處，經過茂山、團街、撒營盤等5個鄉鎮，終點在皎西鄉半角村烏東德水電站，全長96.54公里，是國家重點能源項目烏東德水電站的進場道路，同時也是昆明市北部重要跨省運輸道路，建成后為昆明市北部開發作出重要貢獻。

    由于石林縣到安寧市二級公路屬經營性收費公路，按原先的批準收費年限到2009年6月結束。省政府繼續批準了5年的收費期限，這條120公里的經營性二級公路到2014年6月將結束收費