完成投資127億元，建設高速公路項目、一級公路5項348公里，二級國省道路網改造項目2項140公里，農村公路項目2977公里。 
　　隨著綏牡高速和鶴大高速在牡丹江境內的全線貫通，標志著全省公路建設“三年決戰”在牡丹江市的項目已完美收官。 據專家估算，每增加1元的公路建設投資，就會帶動當地GDP增加3元左右。牡丹江市公路建設“三年決戰”累計投資127億元，大約可帶動GDP增加約381億元。同時，公路建設還可以大幅增加機械、水泥、木材等相關行業的投資，從而增加固定資產投入。三年來，牡丹江市每年要完成約40億元的投資，約占全市固定資產投資總額的近十分之一。這就意味著率先開展公路交通基礎設施建設，將對牡丹江市社會經濟發展起到“四兩撥千斤”的作用。 
　　2008年，全省公路建設“三年決戰”重大決策部署實施以來，牡丹江市緊緊抓住這一歷史機遇，率先與省交通運輸廳對接，率先啟動了全市公路建設“三年決戰”，并率先完成了征地拆遷任務，特別是牡丹江市采取“六個利用”籌措征地拆遷資金的辦法，得到了省委、省政府和省交通運輸廳的充分肯定。 
　　2008年-2011年，牡丹江市全面完成了公路“三年決戰”的總體目標和任務：完成投資127億元，建設高速公路項目、一級公路5項，348公里，二級國省道路網改造項目2項，140公里，農村公路項目2977公里，初步建成以201、301國道為“X”型高速公路主骨架，以縣鄉村公路為支線，連接“六城”(寧安、海林、林口、東寧、八面通、綏芬河)，貫通“兩湖”(鏡泊湖、蓮花湖)“兩岸”(綏芬河口岸、東寧口岸)，輻射鄉鎮的經濟富線和旅游熱線，實現通縣公路高速化，通鄉公路高等級化，通村公路硬質化，出省公路快速化，運輸管理人性化，構建區域交通“1小時”經濟圈，形成四通八達的大牡丹江公路交通網絡。 
　　旅游和物流業是公路建設直接受益的行業。三年來，牡丹江市依托公路建設，以“湖、林、雪、邊、俗、紅”為主題，大力發展旅游業，以富集的鏡泊湖旅游資源打造國家級的旅游名鎮，把牡丹江的現有旅游資源變成經濟優勢。另外，還充分利用鶴大公路、綏滿公路兩條國道主干線在牡丹江交匯的交通樞紐優勢，引進了哈爾濱哈達集團兼并果蔬市場建物流中心，讓牡丹江至俄羅斯遠東納霍德卡港陸海聯運更暢通，迅速帶動牡丹江中心城市的物流業。 
　　公路建設在拉動社會經濟發展的同時，還可提供大量就業崗位。據測算，投資1億元的公路交通，能夠直接產生約1500個就業崗位，間接產生的就業崗位約2000多個。據此估算，公路“三年決戰”建設直接或間接為牡丹江市提供了大約20萬個就業崗位。