“最后100米”一直是傳統配送方式的瓶頸，往往因居民上班、學生上課而導致快件無法直接送達到手中，快遞人員就得多次往返，有的小區管理嚴格，還不讓快遞員隨便出入，一個快件要跑多次才能送到的情況經常發生。這不僅增加了快遞成本，消費者也無法第一時間拿到物品。 

記者昨天從北京市商務委了解到，作為“十二五”物流重點工程——城市末端物流“共同配送”已啟動試點，在社區、高校等需求集中的地方建了首批15個“共同配送”網點，它們相當于快遞“傳達室”，覆蓋近100個社區，而明年北京要發展到200個配送網點。
快件送上門可就近自取
“最后100米”一直是傳統配送方式的瓶頸，往往因居民上班、學生上課而導致快件無法直接送達到手中，快遞人員就得多次往返，有的小區管理嚴格，還不讓快遞員隨便出入，一個快件要跑多次才能送到的情況經常發生。這不僅增加了快遞成本，消費者也無法第一時間拿到物品。
市商務委介紹，城市末端物流共同配送是北京“十二五”物流重點工程，把各類企業“最后100米”的配送業務整合，通過在一個社區或學校1公里半徑范圍內，設立共同配送中心，近似于一個幫助收發的“傳達室”。目前建立的首批15個共同配送網點有清華店、東單店、科薈路店、萬芳園店、成壽寺店等，可覆蓋近百個社區、13.2萬余戶，接入了申通、匯通、韻達等6家快遞、電子商務、食品配送等，24小時營業，試運營一周的日業務量可達上萬件，網點人員按小區歸類，統一配送上門，消費者也可以隨時到店自取快件。
工作人員從社區招入
春節快遞員要回家過年，往往有招工難、人手不夠問題，快件爆倉嚴重。對此，市商務委物流發展處處長馮守華介紹，“共同配送”將在社區就近招聘四五十歲的人員，緩解配送人手不足。
明年，北京還要繼續擴大共同配送點覆蓋范圍，發展至200家，“未來兩年覆蓋五環內主要社區”，馮守華說，還要逐步引入更多服務內容，讓居民在家就可輕松選購速凍、生鮮等食品。