近年來，巨野縣在完善路網機構、實施村村通的同時，積極探索實施農村交通物流網點建設，以縣城為中心，鎮區為節點，向村輻射，使農民足不出村就能完成供求物資的交易。

　　巨野縣圍繞重點項目區、產業集中地帶的交通配套，進一步完善全縣公路“五縱五橫加一環”的路網框架。先后投資4億元，新建、改建干線和農村公路1800余公里，逐步構建起了農村公路與國省道、高速公路相互銜接、互為一體的路網格局，增強了交通服務的輻射能力。結合交通四化建設，依托鎮交通運輸管理所建設物流服務站。按照易改則改、易建則建的原則實行“站所合一”模式，結合鄉鎮交通運輸管理所“四位一體”建設要求，投資700多萬元，對16處鄉鎮基層交通運輸管理所按照形象統一化的要求，進行了改造建設，導入統一的巨野交通VI視覺形象識別系統，建成了集公路養護、客運管理、貨運管理、物流服務于一體的規范化站所。 依托客運中心站，投資80萬元，規劃裝修物流交易服務大廳一處，整合城區貨物托運配載網點，全部入駐大廳經營，積極推行集約化經營管理模式，有效提高公平競爭能力。

　　成立巨野縣農村交通物流組織中心，運輸業務面向鄉鎮，各鄉鎮交通運輸管理所成立貨物分撥中心，運輸業務面向農村。少量小件物品，通過農村客運班車辦理托運；大宗貨物，由組織中心或分撥中心委托貨運班車進行運輸。鄉鎮政府駐地與各村莊之間的運輸，依靠當地的小型機動車輛完成分包后的運輸任務；大宗貨物在道路通行條件允許的情況下，由貨運班車實行從客貨運中心到村莊的 “點對點”運輸。建立巨野縣農村交通物流信息網，由鄉鎮交通運輸管理所在轄區內較大的行政村設立農村物流信息服務中心站，采集附近村莊農產品產量、流向、流量和對車輛的需求情況，以及本轄區農村生產、生活必需品需求量，鼓勵車輛業戶將自己的車輛信息交給信息采集員，經匯總后，全部發布在物流信息平臺上，以求達到降低經營成本、車有所需、貨有所求的目的。目前網站已吸收21家貨運代理企業、50多家運輸公司加盟，簽約車輛1500多輛，為農村發布供求信息上萬條。

　　今年以來，巨野縣通過分中心交易小麥、玉米、花生、棉花、大蒜和其他果蔬等農副產品50余萬噸，農民急需的化肥、農藥、地膜、種子等農業生產資料20余萬噸。通過全縣各分撥服務網點，共銷售化肥、農藥、種子等各種農資5萬噸，實現營業額近2000萬元，節約運輸成本100余萬元。