為探索解決農村物流成本高、物流滯后等問題，從09年7月開始，我省在大荔縣進行了縣、鎮、村三級物流體系建設試點，目前試點已全部完成，明年起將在全省推廣。 
    在家開辦小賣部的大荔縣朝邑鎮南午村農民吳宏斌最近逢人就說：縣上給村里開通物流配送車后，他家的生意比以前好做多了。
    大荔縣朝邑鎮南午村村民吳宏斌：向物流公司打個電話需要什么貨，啥時候到，之后按時就到了。
    吳宏斌告訴記者，他們村地處縣城最東邊，比較偏僻，過去自己跑進貨費事還費錢。
    自從有了物流配送車,貨運成本比以前能節省三成。三級物流體系建設試點是在原縣到鄉鎮貨運物流的基礎上，再把物流的觸角從鄉鎮下沿到村組，解決了農村基層、尤其是偏遠鄉村貨運“最后一公里”的問題。
    大荔縣運管所所長趙翔：初步實現了城鄉貨物的直供式服務僅此一項每年為全縣群眾節省開支300多萬元。
    趙翔介紹說：大荔縣建立縣、鎮、村農村三級物流網后，需要買賣農副產品、進行貨運的群眾，只需在網上發布車輛、噸位、購銷需求等信息，大荔縣貨物配送中心，就會按照貨物多少、流向區域等信息為買賣、貨運雙方“牽線搭橋”，實現“定時、定點、定線”配送。下一步，我省將推廣大荔縣農村三級物流經驗。從政策上積極支持全省農村交通物流發展。
    省交通運輸廳廳長馮西寧：我省將預計投入突破50億元以上用于全省城市物流配農村通物流體系、甩掛運輸、公共信息平臺等項目建設，力爭十二五末陜西物流跨入全國先進行列。