近年來，巨野縣在完善路網(wǎng)機構(gòu)、實施村村通的同時，積極探索實施農(nóng)村交通物流網(wǎng)點建設(shè)，以縣城為中心，鎮(zhèn)區(qū)為節(jié)點，向村輻射，使農(nóng)民足不出村就能完成供求物資的交易。

　　巨野縣圍繞重點項目區(qū)、產(chǎn)業(yè)集中地帶的交通配套，進一步完善全縣公路“五縱五橫加一環(huán)”的路網(wǎng)框架。先后投資4億元，新建、改建干線和農(nóng)村公路1800余公里，逐步構(gòu)建起了農(nóng)村公路與國省道、高速公路相互銜接、互為一體的路網(wǎng)格局，增強了交通服務(wù)的輻射能力。結(jié)合交通四化建設(shè)，依托鎮(zhèn)交通運輸管理所建設(shè)物流服務(wù)站。按照易改則改、易建則建的原則實行“站所合一”模式，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所“四位一體”建設(shè)要求，投資700多萬元，對16處鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層交通運輸管理所按照形象統(tǒng)一化的要求，進行了改造建設(shè)，導(dǎo)入統(tǒng)一的巨野交通VI視覺形象識別系統(tǒng)，建成了集公路養(yǎng)護、客運管理、貨運管理、物流服務(wù)于一體的規(guī)范化站所。 依托客運中心站，投資80萬元，規(guī)劃裝修物流交易服務(wù)大廳一處，整合城區(qū)貨物托運配載網(wǎng)點，全部入駐大廳經(jīng)營，積極推行集約化經(jīng)營管理模式，有效提高公平競爭能力。

　　成立巨野縣農(nóng)村交通物流組織中心，運輸業(yè)務(wù)面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所成立貨物分撥中心，運輸業(yè)務(wù)面向農(nóng)村。少量小件物品，通過農(nóng)村客運班車辦理托運；大宗貨物，由組織中心或分撥中心委托貨運班車進行運輸。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府駐地與各村莊之間的運輸，依靠當(dāng)?shù)氐男⌒蜋C動車輛完成分包后的運輸任務(wù)；大宗貨物在道路通行條件允許的情況下，由貨運班車實行從客貨運中心到村莊的 “點對點”運輸。建立巨野縣農(nóng)村交通物流信息網(wǎng)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所在轄區(qū)內(nèi)較大的行政村設(shè)立農(nóng)村物流信息服務(wù)中心站，采集附近村莊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、流向、流量和對車輛的需求情況，以及本轄區(qū)農(nóng)村生產(chǎn)、生活必需品需求量，鼓勵車輛業(yè)戶將自己的車輛信息交給信息采集員，經(jīng)匯總后，全部發(fā)布在物流信息平臺上，以求達到降低經(jīng)營成本、車有所需、貨有所求的目的。目前網(wǎng)站已吸收21家貨運代理企業(yè)、50多家運輸公司加盟，簽約車輛1500多輛，為農(nóng)村發(fā)布供求信息上萬條。

　　今年以來，巨野縣通過分中心交易小麥、玉米、花生、棉花、大蒜和其他果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品50余萬噸，農(nóng)民急需的化肥、農(nóng)藥、地膜、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料20余萬噸。通過全縣各分撥服務(wù)網(wǎng)點，共銷售化肥、農(nóng)藥、種子等各種農(nóng)資5萬噸，實現(xiàn)營業(yè)額近2000萬元，節(jié)約運輸成本100余萬元。