12月21日，國家郵政局官網發布新聞稿稱，在局長馬軍勝主持召開的第111次辦公會上，原則審議通過了《快遞服務"十二五"規劃》（下稱"《規劃》"）。新聞稿稱，"《規劃》是郵政業’十二五’規劃體系的重要組成部分，將成為’十二五’時期推動中國快遞服務跨越式發展的重要指導性文件。" 
　　"《規劃》的出臺可謂及時雨。"昨日，中商流通生產力促進中心分析師梁煥磊對《國際金融報》記者說，"今年以來，雖然中國快遞行業發展迅速，規模不斷膨脹，但同時卻出現了一定的問題，比如服務質量良莠不齊，快遞市場多而不強等特點。" 
　　梁煥磊認為，《規劃》實施后，一方面將顯而易見地提高快遞行業的整體服務質量，一方面也將加快快遞行業的整合，淘汰質量不過關的企業。同時，《規劃》也與此前官方政策相契合--2009年10月1日實施的《新郵政法》就設立了進入快遞業的資金門檻，今年《快遞企業等級評定管理辦法（試行）》又確定將對企業的規模和服務進行評定。 
　　事實上，橫向比較，加快行業整合、逐漸形成"大而強"的市場格局本就是其他國家在快遞行業的發展經驗之一。以美國為例，UPS、聯邦快遞和美國郵政占據著絕大多數的市場份額。 
　　梁煥磊還表示，與《郵政業"十二五"規劃》等相結合，快遞業的健康發展將有助于提高其對國民經濟發展貢獻水平。"經濟產業結構的演變規律表明，一個經濟體通常是走著從農業社會過渡到工業社會再過渡到服務業社會的道路。作為現代服務業重要組成部分的快遞行業，整體水平的提高將會對國民經濟發展和人民生活水平提高發揮重要作用。"他說。