“進口一批藥品，現(xiàn)在10分鐘就能辦完所有手續(xù)，"區(qū)域通關"太好了！”嘗到“甜頭”的山西威奇達藥業(yè)有限公司儲運部副經(jīng)理趙博說起“區(qū)域通關”來，臉上堆滿了笑容。　　開辟通關“快車道”
　　在既不沿海又不沿邊的內陸省份山西，許多企業(yè)都面臨著對外運輸通道不順暢的問題。對他們而言，邁出國門，走向世界的這個“口岸”到底在哪里？是天津、青島？還是深圳、烏魯木齊？
　　為此，太原海關主動整合監(jiān)管資源，推出了“區(qū)域通關”改革措施，助力企業(yè)“加速”參與國際市場競爭。2005年11月15日，太原海關與天津海關簽訂第一份“區(qū)域通關”合作備忘錄，叩開了山西企業(yè)走向世界的“綠色大門”；隨后又與青島海關、北京海關、南京海關、深圳海關、石家莊海關、烏魯木齊海關簽訂了“區(qū)域通關”合作備忘錄。近日，上海海關也加入了進來。沿海口岸的大門陸續(xù)向山西企業(yè)敞開！
　　進出口貿易的“口岸”搬到家門口，給山西的企業(yè)帶來了實實在在的好處。過去，山西企業(yè)進出口貨物主要通過兩種報關方式：一是“口岸報關，口岸清關”，二是轉關運輸。這兩種報關方式，要么需要企業(yè)加派專門人員“跑港口”，要么必須使用海關監(jiān)管車輛，這都會影響企業(yè)的資金周轉率，并增加企業(yè)的時間、物流、人員等多種成本。
　　太原海關關長呂偉紅介紹道，“"區(qū)域通關"實行后，企業(yè)通過"屬地申報、口岸驗放"，就可以實現(xiàn)"一次申報、一次查驗、一次放行"，從而有效降低了企業(yè)的貿易成本。”
　　“2009年，因為種種原因不能按時報關提貨，僅滯報費一項，公司就多支出70多萬元，而去年，公司支付的相關費用降為零。”據(jù)中煤平朔煤業(yè)有限責任公司物流中心相關負責人介紹，平朔煤業(yè)公司是一家年產(chǎn)量億噸級的煤炭企業(yè)，其使用的采煤設備需要大量進口，每年僅配件及運煤車輛輪胎的進口額就達1億美元。
　　打通經(jīng)濟“出海口”
　　據(jù)太原海關統(tǒng)計，截至目前，山西省參加“區(qū)域通關”的企業(yè)達27家，今年前10月，太原海關共辦理“區(qū)域通關”報關單766票，同比增加63%；監(jiān)管貨運量234萬噸，同比增長1.54倍；貨值8.17億美元，同比增長85.7%。
　　“"區(qū)域通關"政策是海關適應當前經(jīng)濟社會發(fā)展需要，積極轉變政府職能，服務全國對外貿易發(fā)展的一項"惠企"良策。它的推廣實行，不僅有利于企業(yè)走向國際市場，更有利于地方政府發(fā)展外向型經(jīng)濟。”呂偉紅說，“區(qū)域通關”打破現(xiàn)有的關區(qū)限制，最大限度地整合了港口資源，成為推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的重要動力，有效促進了山西外向型經(jīng)濟的發(fā)展。
　　除此之外，伴隨著各種生產(chǎn)要素利用率的提高，“區(qū)域通關”還加快了現(xiàn)代物流業(yè)向內地的推進速度。近年來，山西先后建立了“保稅倉庫”、“出口監(jiān)管倉庫”、“保稅物流中心”等海關特殊監(jiān)管場所。山西省委書記袁純清提出，要加快建設內陸口岸和綜合保稅區(qū)，扶持發(fā)展具有復合功能的大型物流園區(qū)，以優(yōu)惠的政策、齊全的功能、便捷的服務吸引戰(zhàn)略投資者。這是山西經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，也是太原海關近年來一直倡導和積極努力的方向。“"區(qū)域通關"為實施開放帶動戰(zhàn)略，加快推進山西轉型跨越發(fā)展注入了新的活力。”太原海關綜合業(yè)務處副處長董旭亮自豪地說。
　　日前，海關總署和山西省人民政府在太原簽訂合作備忘錄，明確“在山西省進一步推廣"屬地申報、口岸驗放"通關模式，及時為企業(yè)辦理出口結關和退稅證明聯(lián)簽發(fā)手續(xù)”。
　　太原海關正在不斷創(chuàng)新思路和方法，扎實推進區(qū)域海關合作。他們還將根據(jù)企業(yè)需要，積極與滿洲里海關、呼和浩特海關等攜手，繼續(xù)擴大“區(qū)域通關”范圍，為山西的經(jīng)濟發(fā)展打通更多的“出海口”！