企業常會出現資金被占壓，進而造成錯失以合適價格購買原材料的機會。“去年年底國際市場焦煤原材料價格在1300元/噸，集團通過天津港散貨交易市場‘定購定銷’的方式購進了60萬噸，而今年3月則漲到了1600-1700元/噸，我們大約節省了1.8億元的成本。”河北旭陽集團負責人說。今年（2011年）以來，許多天津市、河北等地的企業先后在天津港散貨交易市場“試水”物流金融“定購定銷”的方式，有效保證了其生產所需原材料資金平穩供給，同時在原材料低價時購進，也降低了企業生產成本。 
　　定購定銷 緩解企業融資難 
　　據了解，這種“定購定銷”的融資模式是指在供應鏈中，散貨市場中的某上游企業資金緊張時，在該企業有固定買家的基礎上，交易市場先通過替代購買其相應的貨品，在該企業對應的固定買家資金寬裕時，再把貨品購走，解決了上游企業想要繼續購買原材料急于出貨，而固定買家暫時沒有周轉資金的問題，成為其吸引客戶的“法寶”。 
　　從事大宗商品生產、貿易、物流等企業，往往所需購進原材料的成本較高，經常出現資金緊張的情況。而一些中小企業在向銀行貸款時，資信較低，融資難度較大。而天津港散貨物流交易市場在信用體系、管理規范等方面具有高度的風險可控性，同時也具有穩定的盈利模式。”天津港散貨物流交易市場總經理高玉龍向記者介紹，“目前選擇這種模式的企業，不僅有天津本地的企業，而且在天津港腹地，這種模式受到了眾多企業歡迎。”高玉龍對記者說，“今年前十月，已經有20余家全國各地企業選擇了這種物流金融，天津港散貨物流中心該項業務額度已經達到12.3億元，全年預計將達到15億元。” 
　　拓展領域 向上下游延伸 
　　“定購定銷”物流金融的開展，不僅為相關企業有效解決了企業資金鏈緊張，提高了其資金利用效率，同時也進一步拓展了天津港綜合服務功能。“作為全國港口第一家涉足物流金融業務的企業，今年我們利潤收入同比去年增了1倍多，而主要增加的業務領域就是來自于物流金融。”高玉龍表示。 
　　據相關業內人士介紹，目前在國外市場，物流金融已經發展的較為成熟，像UPS等物流企業，其中涉及物流金融業務的占其盈利比重非常之高。而在國內，物流金融還屬于新興領域，不過其市場潛力卻非常大，大約有70000億元人民幣的發展空間。“今后我們將把以‘定購定銷’為代表的物流金融向上下游會員單位進一步延伸。采用這種模式的上游企業越多，交易市場在購買相應原材料時，可能享受到的市場價格優惠會越大。”高玉龍表示，“此外，天津港散貨交易市場還計劃將采購領域從以鐵礦、煤、焦炭為代表的大宗原材料向其他貨物進一步延伸，如有色礦等，同時加強與擔保公司、小額貸款公司合作，為企業提供更為靈活的產品。”