沉寂了多年以后，日前UPS（聯合包裹）終于向國家郵政局遞交了從事國內快遞的申請。盡管截至記者發稿前還沒有公布UPS獲批的消息，但中國國內快遞市場對于它來講,是志在必得之地。 

　　UPS貌似“姍姍來遲”——它的老對手FEDEX（聯邦快遞）憑借著收購了大田集團旗 -

下的快遞業務，在中國早已染指這一領域多年。 

　　奇怪的是，“如何趕超競爭對手”似乎并不在UPS的問題單上。在經歷了一輪經濟危機的洗禮之后，斯科特更加明確自己要什么——服務中國的中小企業，這是UPS在中國市場另辟蹊徑的選擇。 

　　“我們處在歷史中最好的時期�！彼箍铺亍ご骶S斯（Scott Davis）如此評價如今的行業局勢。現在的UPS正竭力淡化自己的快遞提供商身份，而希望以“綜合物流巨人”的面目示人，從運送一個包裹到提供整套方案，它的轉型能否順利實現？ 

　　姍姍來遲的市場 

　　UPS進入中國的國內快遞市場，還有一個很重要的目的——我們想服務于企業，特別是幫助這些企業更好地進行進出口的貿易。 

　　UPS目前最引人注目的一個動作是,籌備進軍中國快遞市場。為什么會在沉寂多年后選擇了這樣一條路？ 

　　斯科特·戴維斯：我們之所以進入到中國快遞市場，主要原因有三個：第一是我們看到客戶當下有這個需求；第二是我們看到未來隨著中國經濟發展水平越來越高，客戶對包裹遞送服務的需求呈上升趨勢；第三是UPS公司有著經營全球快遞網絡的上百年的經驗，我們公司到目前已經有103年的歷史，我們希望給中國客戶創造更大的價值。 

　　不管我們進入哪個市場，競爭力優劣取決于兩個方面：第一就是你能不能給客戶提供優質的服務，能不能給客戶創造很高的價值；第二就是你能不能控制成本，給客戶提供一個價格相對合理的服務。 

　　事實上，我們已經向中國的國家郵政局遞交了申請，目前正在等待他們的審批。 

　　《中國經營報》：我們看到，中國的國內快遞還處于“成本導向”市場，即使如聯邦快遞這樣的巨頭也曾經被冠以“價格屠夫”的名號，因為它在某段時間內不得不選擇降價，與國內的民營快遞企業競爭。UPS如何應對中國特殊的市場情況？ 

　　斯科特·戴維斯：事實上，中國的市場與UPS其他海外市場并沒有太大的不同，顧客都希望能夠得到優質的服務，希望我們能夠給它提供很好的技術支撐，能夠全程追蹤他們的包裹，給他們提供更多的附加值服務。 

　　實際上公司決定進入中國市場，主要還是源于客戶的需求，特別是在物流業方面的中小企業的需求。他們希望我們能夠幫助他們優化整個供應鏈的管理。比如在海外市場上，這些企業進行采購或者是銷售產品的過程中沒有倉庫，也沒有他們自己的轉運中心設施，他們甚至不太了解整個國際報關的規則，對海外市場的文化也不是特別清楚，UPS恰恰可以幫助他們進行國際化的采購和銷售。