2011年12月18日，靜寧至莊浪二級公路通車典禮在靜寧縣城川鄉紅寺路口隆重舉行。當日，雪后的靜寧氣溫驟降，但當地的老百姓從四面八方趕來，載歌載舞，表達了對修通的這條果蔬外運路、經濟發展路、城鄉融合路、省際大通道迂回路開通的感謝與喜慶之情。這是省公路管理局認真執行省委、省政府，省交通運輸廳安排部署，認真辦理“三年內解決31個縣不通二級公路”14項23件實事，在今年建成通車的的第二條縣通二級公路。 
　　儀式上，廳黨組書記、廳長楊詠中宣布靜寧至莊浪二級公路通車；省公路管理局局長李潭介紹了該項目的建設情況；平涼市、慶陽市有關領導分別講話。省交通運輸廳副廳長王繁己、副廳長趙彥龍，局黨委書記任忠章，廳機關各處室負責人，廳屬有關單位負責人，副局長趙鴻德及局機關有關處室負責人參加了通車典禮。通車儀式由副廳長趙彥龍同志主持。 
　　改建完工的省道218線靜寧至莊浪二級公路是繞過六盤山通往隴東地區的迂回路線，它的改建完工，將有效緩解我省與寧夏交界地帶的交通擁堵狀況。從蘭州前往平涼的車輛再也不必翻越六盤山，可經平定高速公路西段至靜寧，然后由靜莊二級公路至莊浪，再由省道304線前往平涼或涇川方向，駛上平定高速公路東段。 
　　省道218線靜寧至莊浪二級公路改建工程于2009年經省發改委立項批準建設，于2010年4月正式開工。項目業主單位為省公路管理局，管理單位為平涼公路總段，共分三個標段進行施工。該項目建設過程中，得到了省交通運輸廳、平涼市委、市政府及靜寧、莊浪縣委、縣政府的大力支持，于2011年11月底全線完工。 
　　靜寧至莊浪公路起點位于靜寧縣城，終點位于莊浪縣水泥廠，與省道304線莊浪至蓮花公路K1+350處相接。路線全長75.9公里(其中靜寧縣城至威戎21.8公里，威戎至莊浪54.1公里)，按照二級公路技術標準建設，設計速度分別為40公里/小時、60公里/小時，工程概算總投資4.3億元。 
　　在靜莊二級公路改建以前，蘭州平涼方向的公路貨運主要由2009年12月通車的平定高速公路承擔。這條高速公路在我省境內線路全長258公里，分為東西兩段，東段起于平涼市涇川縣的羅漢洞，經涇川、嵋峴、崆峒區，止于甘寧界的沿川子。西段起于寧甘界靜寧縣司橋，經靜寧、太平店、會寧、西鞏驛，止于定西市安定區的十八里鋪。平定高速公路建成通車后吸引了大量的運輸車輛，但由于連接平定高速公路東、西兩段的青蘭高速公路寧夏段尚未建成，車輛在寧夏境內仍需翻越山勢陡峭的六盤山，而六盤山路迂回曲折，通行條件差，因此，在六盤山地區經常發生堵車現象，特別是在雨雪冰凍天氣，更是難以通行，車輛滯留現象頻發且很嚴重。 
　　六盤山路段成為青蘭高速公路連接我省東部的“卡脖子”路段，嚴重制約了我省平涼、慶陽兩地經濟社會的發展。 
　　打通此路段的交通“瓶頸”，成了平、慶人民熱切盼望的大事，也是社會普遍關注的熱點問題。每年我省“兩會”期間，甘肅省、平涼市人大代表、政協委員曾多次提案，建議解決此地交通問題。甘肅和寧夏兩省交接卡脖子路段的交通狀況，也牽動著交通運輸部、省委省政府和省交通運輸廳領導的心。交通運輸部部長李盛霖先后兩次深入甘、寧兩�。▍^）調研，協調解決省際斷頭路問題。甘肅省委、省政府領導高度重視，先后赴該路段視察了解情況。甘肅省交通運輸廳領導多次前往寧夏進行溝通協調。青蘭高速公路甘肅境內寧夏段建設項目終于在2011年5月啟動，預計將于2015年后建成通車。 
　　為了解決在寧夏段建成之前將近5年這一路段長時間交通擁堵狀況，進一步完善區域交通路網、促進陜甘寧經濟一體化發展，更好地為人民群眾便捷出行提供方便，甘肅省交通運輸廳經過縝密思考和科學論證，決定改建靜寧至莊浪二級公路。 
　　省道218線靜寧至莊浪二級公路的建成通車，是我省交通建設實施“東部會戰”戰略取得的重要成果，對于完善區域路網結構，提高現有公路的通行水平和整體效能，有效緩解國道312線的通車壓力，推動甘寧兩省（區）省際“接頭路”的建設將起到重要作用。 
　　同時，該路段也是寧夏銀川通往我省天水地區的交通主干道，對加強甘寧兩省區的交流合作、促進地方經濟快速發展具有非常重要的意義。