近日，G98高速公路(海南西線高速公路)白蓮立交至白馬井立交段因施工而封閉，12月18日，記者實地體驗了西線高速封閉后的路段，不少司機向記者反映，希望施工方可以分段封閉而不是目前的整體封閉。 
　　據了解，12月15日，海口至洋浦1小時交通圈G98高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程開工建設，為保障施工期間交通運輸和施工安全，海南省交警總隊依法決定對該路段實施分時分段交通管制。交通管制時間為2011年12月15日至2012年11月15日。交通管制方式分為半幅封閉施工和局部臨時全幅封閉施工。 
　　在交通管制期間，警方提醒海口經G98高速西段往三亞方向的車輛可經海榆西線(225國道)至白沙縣邦溪立交上G98高速，或經225海榆西線至儋州市西培農場，再經省道S315線至白馬井立交上G98高速。白馬井立交至白蓮立交方向實行單車道通行。 
　　記者體驗：225國道通行壓力增大 
　　12月18日上午，記者駕車實地體驗了從225國道至儋州市后，又經西線高速返回海口的路程。 
　　當天上午9點55分，記者從白蓮立交駛上225過道，由于途徑這一路段的車輛較多，原本就不寬闊的道路顯得十分擁擠，雖然澄邁縣相關部門也派出交警和其他工作人員在現場維持秩序，但整條道路依然顯得十分擁堵。 
　　經過白蓮鎮后，擁堵的現象有所緩解，但從白蓮駛向金江方向的車輛遠遠多于迎面開來的車輛，形成了鮮明的對比。由于是兩車道的道路，不少車輛為了跑得更快，便占用對面的車道強行超車，場面十分驚險。而這種現象在接下來的行駛中屢見不鮮。 
　　當記者到達儋州市區時，已經是中午12點半了，記者發現，雖然目前225國道的路況較好，但由于車流量較大，行駛速度較慢，且車輛占道超車的現象較為嚴重。 
　　過往司機：為何不實行分段封閉施工? 
　　隨后，記者從儋州經G98環島高速返回海口，僅用了1個小時多一點。而記者在途中發現，從高速公路儋州出口至白蓮立交的封閉路段，只有新盈路口、臨高路口、福山路口和白蓮路口附近有工人和施工器械在施工，其他路段均沒有開挖的痕跡。 
　　據現場施工人員介紹，封閉的100多公里路段共分為4個標段，據他所知，目前已有2個標段開始施工，具體竣工日期他不是很清楚。 
　　對于這100多公路路段被封閉，不少經常往來于此的司機紛紛表示不解。 
　　來自廣西的司機王師傅告訴記者，他每年都要來海南運輸冬季瓜菜，西線是來的最多的地方。“接下來的幾個月是海南冬季瓜菜上市的高峰期，這個時候這么大面積的修路，對瓜菜運輸應該影響比較大。”王師傅說，運輸瓜菜的貨車一般體積較大，行駛在并不寬闊的國道上，很容易造成交通擁堵。 
　　“萬一車輛壞在半路上，整條路肯定是要堵車的。”王師傅說。 
　　家住儋州的市民張先生告訴記者，以前西線高速也修過路，但是從來沒有封過這么長的路段。“馬上就要過年了，接下來就是清明掃墓，一下子封100多公里的高速路，沿線群眾的出行就很不方便了。” 
　　“封了這么長的路，又沒有那么多人去干活，這些路被封著不就浪費了嘛。”海口的李先生認為，施工方沒有必要一次性就封100多公里長的道路，而是應該將這些路段分成好幾段，分期封閉施工，這樣既不會對沿線交通造成太大的影響，還容易集中施工力量，爭取早日完工。“而且過年期間也很難找到工人施工，不知道他們為什么要封這么長的路。” 
　　同時，也有網友認為，西線高速封閉這么長的路段，勢必會增加225國道的通行壓力，春季即將到來，再加上運輸冬季瓜菜的車輛進島，225國道上的交通形式嚴峻，如何確保這條道路上的通行安全，應該是相關部門盡快思考的問題。 
　　對于西線封路百余公里修路的情況，臨高、儋州、昌江等沿路市縣的部分企業也很擔憂，他們認為封路那么長時間，對企業的物流和投資可能都會造成傷害，特別西部是工業走廊，一下子封了那么長的路，有關部門有沒有做過聽證或者科學的調研呢?修路是一件好事，但希望有關部門多從人性化出發，將封路帶來的不良影響降到最低，確保沿途市縣企業和群眾的順利生產和出行。