17日，中鐵六局北京鐵建公司承建的天津北環鐵路貫赤道框架橋就位。

　　鐵路橋位于天津市東麗區大畢莊與山領子區間貫赤道下穿北環鐵路處。17日上午，施工現場，隨著技術人員的指令，在13臺500噸級千斤頂作用下，重達2700噸的鐵路橋緩緩移動，向預定位置“行走”。

　　中午11點，“成功就位!”隨著一句簡短的話語，鐵路橋歷時7天，累計“行走”了38.1米，成功到達了預定位置，精準就位。

　　記者在現場看到，當列車從鐵路橋上通過時，遠遠望去，列車猶如“凌空”般飛馳而過。據現場技術人員介紹，大橋與鐵路間距僅0.8米，對于飛馳而過的列車，這短短的距離猶如一層“氣泡”，一觸即破，而施工單位就是在如此苛刻的條件下完成了鐵路橋施工。

　　據悉，該地區土質松軟，地下水豐富，給施工帶來了極大不便。記者參觀了現場的“排水井”，橋梁頂推是在深達7米的基坑內進行，將自重2700噸的框構橋在原本“軟綿綿”的軟土地基上施工，難度可想而知。據了解，施工單位通過在基坑四周注入水泥漿、增設防護樁等技術手段，加固地基、排水降水，克服各種不利因素，成功在軟土地基上完成該次施工。

　　北環鐵路運營繁忙，每天通行列車160列，這種施工模式在不中斷列車運行前提下，將事先在鐵路外側預制好的橋體“頂推”到鐵路線下方，期間列車只需慢行通過即可。

　　該工程的通車將為天津大畢莊與山領子周邊居民的出行帶來方便，緩解公路交通壓力。