剛過完“雙十一”，緊接著又是“雙十二”，老百姓們過足了網購促銷的癮。可寶貝便宜買到了，送貨卻頻頻延誤晚點——各大快遞公司都爆倉了。為了應急，快遞公司的文職人員都輪流上陣分揀起了快件。而為了滿足網購需求，國家郵政局近期也發布通知，網購旺季各快遞公司不得擅自停運。

　　快遞延誤送貨，網店頻遭投訴

　　淘寶近期的連續促銷，對于淘寶店主劉先生來說是既喜又憂。喜的是生意比平時火了不少，憂的是由于部分快遞公司沒能準時送貨，一些買家表示不滿，要“投訴”。按照淘寶規定，網店被投訴一次扣2分，滿40分網店就會被關閉。劉先生只有在首頁醒目位置一再提醒：“近期快遞爆倉，延誤送貨請多多包涵!”同時對買家反復解釋和道歉。

　　他介紹，平時江浙滬兩天內能送到，爆倉后要三天以后，最夸張的是同城快遞，原本當天能到，結果也要三五天。不過他還算幸運，他另一位經營鞋店的朋友，一個晚上被拍下了600多件寶貝，由于不能及時派貨，導致被幾十人同時投訴，結果吃了淘寶的“閉門羹”。

　　業務員每天多干三小時

　　根據淘寶官方數據顯示，“雙十一”當天交易額達52億元，快件量高達2850萬件，其中80%由“四通一達”等民營快遞公司派送。南京市圓通快遞的業務員小陳從11月11日開始就一直忙個不停。“那天起我的工作時間開始延長，平時從早上8點到晚上9點半，變成了早上7點到晚上11點半，足足多了3個鐘頭。”他平常一天要派送60件左右，而現在接近100件，實在太累了，有時候等紅燈的時候都想打瞌睡。

　　不過他也表示，實際上業務量最大的“雙十一”已經過去了，“雙十二”參與的商家沒那么多。但他還不敢掉以輕心，“隨后而來的還有圣誕節、元旦和春節三個促銷節點，到時候工作肯定還是會比較多。”

　　“不光是業務員，連各個公司的文職人員都全部行動起來了。”“四通一達”其中一家公司總部負責人表示，年底出現“爆倉”是慣例，而幾個大快遞公司有個不成文的規定：從訂單量突增的當天開始，所有文職人員的50%要輪流抽出來幫忙，各個部門負責人也要親力親為。“這樣人手的臨時不足就解決了。”至于運輸，也有辦法，“我們手上都有資源，找那種自己有車的，請過來臨時幫忙跑幾趟。”

　　主管部門出臺新規：

　　快遞不得擅自停止接活

　　頻頻爆倉，一些“力不從心”的快遞公司暫停接活，引發了不少店主和顧客的不滿。為了防止繼續出現這種情況，國家郵政局出臺新規，要求各快遞企業不得擅自停收或停投快件。如果要停止收寄、投遞，導致全網不能暢通運行，企業要交回快遞業務經營許可證。

　　昨天記者了解到，就這項新規，江蘇省郵政管理局近日也專門作出部署，要求各公司成立以公司法人代表為組長的“快遞業務旺季服務保障工作領導小組”。最重要的一點是，要求不得擅自停運。如果停運，需要向主管部門提交書面報告并上繳許可證。

　　面對新規，大公司表示“無壓力”

　　對于“四通一達”等大型快遞公司而言，這項新規談不上什么壓力。對于小公司來說就不同了，如果春節期間照常運行，需要付三倍工資，額外增加的成本讓他們難以承受。而快遞員年齡普遍不大，對他們而言，回家過年比三倍工資重要多了。因此企業想留住員工也很難。相關人士認為，不排除一些公司會只留極少數人員值班，以此來應對新規定。(金鳳)

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