□ 本報記者 張穎川
    經過長期的精心籌備，中國物流與采購聯合會（下稱中物聯）舉辦的首次物流員職業資格認證智能化考試，日前在深圳寶安職業技術學校舉行。這標志著我國物流員職業資格認證的全面推出。
    物流員職業資格認證究竟是怎樣一種培訓認證形式？為什么要推出這一級別的資格認證？這一資格認證具有什么重要特點？對于物流人才培養工作將發揮怎樣的作用？帶著問題，記者采訪了中國物流與采購聯合會副會長、全國物流職業教育教學指導委員會（下稱行指委）主任任豪祥。
    意義重大 積極推動“物流員級別職業資格認證是全國物流師職業資格認證工作的一個重要組成部分。”采訪伊始，任豪祥就對物流員級別職業資格認證做了重要定位。
    據任豪祥介紹，為從根本上提高我國物流從業人員的整體素質與管理水平，滿足國內市場對各類物流人才的需求，加快與國際物流職業認證制度接軌，中物聯制定了《物流師國家職業標準》，并于2003年1月由原國家勞動和社會保障部正式頒布。《標準》中將物流管理人員劃分為四個等級，即物流員、助理物流師、物流師和高級物流師，并詳細制定了各等級人員應具備的基本素質和掌握的基本知識與技能。同時，中物聯組織國內物流教學、研究和企業界知名專家開發編寫了“物流師”職業資格認證培訓教材，制定了教學大綱和考試大綱等，建立起物流師職業資格認證體系。物流師職業資格認證首先推出的是助理物流師、物流師、高級物流師三個級別，物流員級別也于2010年7月推出。“中物聯推出物流員級別職業資格認證，基于以下幾方面的考慮。”任豪祥對記者表示，首先是出于物流產業的發展對一線技能操作崗位培養的客觀要求。一線從業人員技能和素質，決定了物流業務運作的效率和質量，關系到我們國家物流產業的發展。只有具備了高技能、高素質的一線物流從業人員隊伍，我國的物流產業發展才會有堅實的基礎。過去物流師資格認證側重管理崗位、經營崗位中、高層管理人員的培訓，對一線技能崗位的培訓重視不夠。況且我國現在物流一線技能崗位從業人員大概占物流從業人員的80%~85%，大量的物流崗位一線從業人員需要提升他們的物流專業知識和技能水平，需要相關的培訓認證。
    另外，截至2010年底，我國有824所高職院校、接近2000所中職院校開辦了物流專業。但由于專業基礎比較薄弱，包括教材建設、師資隊伍建設、實驗室建設、實習實訓基地建設等都不匹配。而且更多物流專業建設偏重理論教學，所以在一線技能型人才培養方面存在很大缺陷。很多學生畢業后理論知識強，但動手操作能力較差。在這樣的情況下，教育部要求職業院校實施雙證書政策，要求學生畢業在取得學歷證書的同時，還要取得具有含金量的、得到行業認可的資格證書。這也對物流員級別職業資格認證提出了客觀需求。
    再者，是適應我國目前城市化進程的需要。隨著大量農民工進城，一些農民工及其他行業從業人員轉崗到物流行業，需要對他們進行崗前物流知識和技能的培訓。于是，最近幾年，針對如何推動職業院校物流專業建設和社會物流人才培養銜接方面，教育部和中物聯進行了多次溝通、積極協調，通過專家進行論證，最終推出了物流員的培訓認證工作。
    任豪祥說，物流員培訓認證的推出具有著非常重要的意義。“一方面，這是對物流師培訓認證體系建設的完善，從最低層到最高層，物流人才培訓工作得到全面鋪開。過去我們側重管理層面的培訓，現在通過物流員的培訓認證，把物流崗位延伸到一線技能人員操作層面的培訓，使得培訓的面更寬、更廣；另一方面，這項工作的推出，對廣大一線物流從業人員素質和能力的提高會起到積極的推動作用。對一線技能人員的培訓，我們從企業的角度設定培訓和認證，學員只要拿到證書，馬上就能到物流企業包括生產企業上崗，深受企業歡迎；更重要的是，能夠引領物流職業院校的人才培養工作，物流院校培養出的人才就是物流一線崗位需要的人才，所以物流職業院校專業人才培養與我們的培訓認證得到很好的有機銜接。”任豪祥說。
    成績初顯 重在完善
    據記者了解，物流員級別認證按照業務內容和方向分為兩種，即貨物運輸方向、倉儲與配送方向。不同的業務方向，考試內容不同；其考試形式也是多樣化的。目前的物流員職業資格認證考試主要分為智能化考試和筆試兩種考試形式。筆試已經推出一年多，而日前在深圳寶安職業技術學校舉辦的資格認證考試是物流員職業資格認證推出以來的首次智能化考試。“作為一種全新的考試形式，智能化考試具有試題形式多樣、過程環保、成本低和效率高等特點，通過技術創新使考試形式更加公正、靈活，也更加贏得考生的青睞。”任豪祥說。
    其實，在物流員職業資格認證的推廣上，除了中物聯的不遺余力，全國物流職業教育教學指導委員會（下稱行指委）也作出了大量工作，具體體現在與全國物流職業技能大賽的結合上。作為行指委主任，任豪祥告訴記者，根據教育部的要求，在全國物流職業技能大賽上，不僅要有物流專業技能的比賽，同時還要有物流專業知識的比賽。于是，作為全國物流職業技能大賽的主辦方，行指委在進行物流職業技能大賽的同時，也推出了物流員知識體系的考試認證工作，同全國物流技能大賽結合起來，得到所有參賽學校的高度認可。大家一致認為，認證符合對中職物流專業人才培養的要求，紛紛向中物聯申請在一些學校進行認證試點。這對推動物流員的認證工作起到了積極作用。
    正是在中物聯的積極努力下，在教育部、行指委的大力推動下，經過一年多的實踐，物流員資格認證逐漸為人們所認識和青睞，并成效初顯。“應當說，物流員職業資格認證剛推出不久，正在全面展開。我們希望在剛開始推廣的過程中，多聽取培訓認證單位一些好的建議，使物流員的培訓認證不斷完善起來。”任豪祥說。
    那么，下一步該如何來完善物流員職業資格認證工作？對此，任豪祥給出了具體的方案。“一方面，進一步加大宣傳力度。現在一些企業和院校有對一線崗位從業人員進行培訓的需求，但不知我們已推出這項工作。所以，需要加大宣傳，使大家對物流員培訓認證的作用和意義有充分認識，使這項工作進一步得到廣大物流企業和職業學校領導、教師、學生以及從業人員的認可和肯定；另一方面，也是關鍵所在，就是如何完善全國物流員培訓與考試認證體系。不像過去，物流師的培訓認證每個省市設一個培訓中心，主要針對物流從業人員管理崗位的培訓，這個量較小。現在物流員資格認證的推出，需要大范圍的網點布局，可能幾千家學校和更多的物流企業都會成為我們的培訓中心。所以需要在培訓認證體系、考試體系等諸多方面強化管理。再者，就是機構設置方面的完善。全國那么多網點、那么多學校、那么多企業都對物流員培訓有需求。這些網點將來都可能會在全國設置起來，那就不是幾千家，而可能達到上萬家。所以，如何組織管理，如何建立一套高效、有序的質量監控體系，是下一步我們需要認真研究、解決的問題。”任豪祥最后對記者強調。