本報(bào)訊 東莞素以制造業(yè)名揚(yáng)天下，東莞市擁有15000多家加工貿(mào)易企業(yè)，保稅外銷總量非常大，保稅內(nèi)銷的規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，保稅物流取得了飛躍發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，東莞又將目光瞄向了現(xiàn)代物流業(yè)。在“十二五”期間，東莞擬在五年內(nèi)建成珠三角新型物流城市。
    近日，東莞市會(huì)議審議并原則通過(guò)了《東莞市建設(shè)珠三角新興物流城市工作方案》，計(jì)劃在“十二五”期間，努力把東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點(diǎn)城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應(yīng)基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。
    目前東莞的物流市場(chǎng)基本被廣州、深圳兩地的企業(yè)“分而食之”，本土企業(yè)要做大做強(qiáng)任重而道遠(yuǎn)。去年?yáng)|莞的物流產(chǎn)值大概將近500億元，但是本地企業(yè)只吃了一小部分，余下的全都被廣州、深圳等地的企業(yè)分而食之。為了改變現(xiàn)狀，東莞將大力培育一批經(jīng)營(yíng)規(guī)范、規(guī)模大、服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)。鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過(guò)參股、控股、合資等方式進(jìn)行資產(chǎn)重組，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，還將切實(shí)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，規(guī)范收費(fèi)公路的通行費(fèi)征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費(fèi)的行為。研究制定集裝箱車、轎運(yùn)車、廂式車等車輛規(guī)定費(fèi)用、通行費(fèi)的優(yōu)惠政策。 （文聰）