中國物流管理費用目前占中國GDP的18%左右。這一比例高于許多經濟發達國家。 　　畢馬威最新一份報告指出，中國的物流業雖然面臨不斷升級的諸多挑戰，但近年來的電子商務熱潮和不斷增長的本地消費將有助抵銷這些影響。
　　這份題為《縱橫神州：物流運輸業在經濟轉型中的發展》的報告指出，中國物流管理的費用目前占中國GDP的18%左右，這一比例高于許多經濟發達國家。
　　不過，情況正在改變。畢馬威中國合伙人王鎮華表示，即將于明年1月1日率先在上海試行的增值稅改革，將會以增值稅取代營業稅，運輸及物流業將會是率先試行的行業之一。部分公司會因改革而受惠，但部分亦會因此令利潤受到影響，公司的業務模式將決定最終的影響，我們會密切關注這一試行改革的發展。
　　上述報告指出，雖然一部分企業可能會選擇整合業務，大部分規模較小的營運商仍將繼續專攻二、三線城市的市場，主要是因為他們較熟悉當地情況，而且能夠提供更具價格競爭力的服務。由于物流業的資產規模相對較小，用于收購的融資成本往往偏高，要找到具備相關技能而且經驗豐富的管理人才來處理收購整合也頗具有挑戰性。
　　王鎮華總結指出，中國經濟高速增長既推動了對物流服務的需求，也為物流企業帶來了新的挑戰，同時還推動了工資成本的急劇上漲。為應對成本上升，制造商需要從供應鏈發掘新的機會以提高效率。物流是決定眾多企業競爭力的一個關鍵因素。