12月12日，省發展和改革委、省統計局和省現代物流協會聯合發布2010年四川物流統計數據，顯示經濟運行中的物流成本依然較高。相關人士分析，物流成本居高不下的原因：一是原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升；二是貸款利率上調，企業資金使用效率較低。 
　　數據顯示，2010年我省物流運行形勢總體良好，但成本居高不下，社會物流總費用3276.76億元，比上年增長16.4%；社會物流總費用與GDP的比率為19.4%，比上年降低0.5個百分點，但與全國17.8%的比率相比仍有差距。據有關部門推算，如果我省社會物流總費用與GDP的比率能達到全國平均水平，將會多創造140多億元的利潤。 
　　"今年雖然在收費公路整治等方面下了大工夫，但抬高物流成本的因素不僅依然存在，且愈發嚴重，預計四川社會物流總費用與GDP的比率相比去年持平或有所增加。"四川省現代物流協會秘書長文德華稱。 
　　數據顯示，2010年社會物流總費用中，運輸費用為2271.45億元，比上年增長13.3%，占社會物流總費用的69.3%；保管費用為741.01億元，比上年增長25.0%；管理費用為264.3億元，比上年增長21.5%。 
　　省發展和改革委相關負責人表示，從社會物流總額構成情況來看，工業品物流總額23745.83億元，比上年增長20.0%，占比為68.4%，是帶動社會物流總額增長的主要因素。進口（包括外省流入）物流總額為5858.28億元，比上年增長13.7%，占比為16.8%，表明我省進口貨物物流仍處于快速增長通道。再生資源物流總額為824.23億元，比上年增長9.4%，占比為2.4%。 
　　在運輸費用中，道路運輸費用（主要指公路）所占比重最高，超過80%。 
　　2010年我省物流業增加值為957.27億元，按可比價格計算，比上年增長15.4%，占全省服務業增加值的比重為15.9%。我省仍處在工業化和城市化的加速發展階段，物流需求依然保持較高水平和較快增速。（本文來源：四川日報)