為減輕空載貨柜費(fèi)用，巴拿馬運(yùn)河對過運(yùn)河貨柜船推行一套全新的收費(fèi)系統(tǒng)。每標(biāo)箱收費(fèi)上漲2美元至74美元，重箱加收8美元至82美元。  　　班輪公司和代理公司需在每艘船只到達(dá)運(yùn)河之前，提前向巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）提供載貨及空箱的數(shù)量。ACP市場調(diào)查分析處副處長沙邦吉在接受“公平雜志”采訪時承認(rèn)，這個新系統(tǒng)在最初執(zhí)行時“帶來了一些問題”。他表示，“但我們迅速做出調(diào)整，從‘港灣及貨柜存儲堆場計(jì)劃’（BAPLIE）獲取船只信息”。船舶營運(yùn)商在出發(fā)點(diǎn)填寫一張BAPLIE表格。他解釋說：“我們要求船只出示BAPLIE表格的復(fù)印件，之后證明系統(tǒng)運(yùn)行得還不錯。” 
　　沙邦吉稱，這項(xiàng)新方法“行得通”，“是因?yàn)樨浌翊�運(yùn)輸?shù)牟黄胶猓�有利于亞洲至美國東海岸航線，這保證了班輪不會拒絕這項(xiàng)新收費(fèi)辦法。但最大的問題是運(yùn)河擴(kuò)展將會如何調(diào)整現(xiàn)今的貿(mào)易航線。”