實(shí)習(xí)記者 陳曦 　　據(jù)美國(guó)商業(yè)日?qǐng)?bào)及雜志“突堤”預(yù)測(cè)，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度緩慢不前，明年美國(guó)進(jìn)口箱量增長(zhǎng)率將由早前預(yù)估的4.7%降至2.8%。 
　　據(jù)總部在新澤西州紐瓦克市“突堤”雜志的數(shù)據(jù)，明年美國(guó)進(jìn)口貨箱的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)仍會(huì)高出今年的2.2%增長(zhǎng)點(diǎn)。自2009年入口箱暴跌15%之后，過(guò)去3年的經(jīng)濟(jì)緊縮狀況因此宣告結(jié)束。據(jù)悉，進(jìn)口箱總量今年為1690萬(wàn)標(biāo)箱，明年則有望達(dá)1740萬(wàn)標(biāo)箱。 
　　商業(yè)日?qǐng)?bào)一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，“當(dāng)前美國(guó)失業(yè)率仍然居高不下，現(xiàn)房銷售也不理想，這都是導(dǎo)致進(jìn)口箱量受影響的因素，因?yàn)槲覀冞M(jìn)口的主要是大宗消費(fèi)品。”國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，全球第一大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)明年經(jīng)濟(jì)將擴(kuò)張1.8%，今年的增長(zhǎng)率為1.5%。而全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)為4%。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前美國(guó)失業(yè)率為8.6%，這幾乎是2007年中（4.4%）的兩倍。 
　　全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力在過(guò)去四年增長(zhǎng)了17%，船只總數(shù)達(dá)到4774艘。倫敦克拉克森航運(yùn)咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，40呎集裝箱由美國(guó)西岸運(yùn)往上海的運(yùn)費(fèi)今年下降了28%，每大柜收1419美元。該公司上月將泛太航線的貿(mào)易運(yùn)輸增長(zhǎng)率由之前預(yù)測(cè)的6.1%下調(diào)至1.5%，全球貿(mào)易增長(zhǎng)率則由9%下調(diào)為8.3%。丹麥馬士基表示，該航線運(yùn)費(fèi)中700美元為燃油附加費(fèi)。 
　　“突堤”雜志還預(yù)測(cè)，由亞洲運(yùn)往美國(guó)西岸港口的進(jìn)口箱量明年將上升2.7%，之前預(yù)測(cè)為5.9%。該航線是全球最大的跨區(qū)域貿(mào)易航線，主要入口電視、家具、汽車零部件等制成品。