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南京:優(yōu)化長江岸線規(guī)劃布局 加快國際航運(yùn)物流中心建設(shè)

2011-12-13 12:51:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 昨天下午,市政府召開會(huì)議,專題研究長江國際航運(yùn)物流中心規(guī)劃和長江岸線、港口利用規(guī)劃。市長季建業(yè)主持會(huì)議時(shí)要求,搶抓南京成為國家區(qū)域交通綜合樞紐重大機(jī)遇,明確目標(biāo),科學(xué)規(guī)劃,集約利用,堅(jiān)持“深水深用、淺水淺用、不得濫用”的原則,進(jìn)一步優(yōu)化長江岸線和港口空間功能布局,加快構(gòu)建區(qū)域大物流體系,打造江海轉(zhuǎn)運(yùn)、長江轉(zhuǎn)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)的長江國際航運(yùn)物流中心,為南京建設(shè)中國航運(yùn)(空)與綜合樞紐名城提供有力支撐。副市長羅群、李琦參加會(huì)議。 
  南京擁有300多公里長江岸線資源,港口物流、臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展獨(dú)具優(yōu)勢。作為國家長三角區(qū)域規(guī)劃確定的長江國際航運(yùn)物流中心,“十二五”期間,南京將進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)劃布局,推進(jìn)岸線港口科學(xué)集約利用和物流集聚區(qū)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,到2015年,南京年貨運(yùn)物流和集裝箱吞吐量將分別達(dá)到3億噸和400萬標(biāo)箱,到2020年達(dá)到5億噸和1000萬標(biāo)箱。 
  季建業(yè)指出,“十二五”期間,隨著長江-12.5米深水航道疏浚、祿口空港擴(kuò)建、鐵路南京樞紐建設(shè)等一系列重大工程實(shí)施,南京將形成水陸空聯(lián)動(dòng)、江海港聯(lián)運(yùn)的立體大交通格局,物流業(yè)和港口發(fā)展面臨著前所未有、不容錯(cuò)失的重大機(jī)遇。全市各相關(guān)部門要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)港口物流發(fā)展重要性、必要性的認(rèn)識(shí),緊緊圍繞建設(shè)長江國際航運(yùn)物流中心目標(biāo),加快構(gòu)建以江海轉(zhuǎn)運(yùn)、長江轉(zhuǎn)運(yùn)為主要特點(diǎn),鐵路、航空運(yùn)輸為有力支撐的大物流體系,打造公鐵水聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)、近洋遠(yuǎn)洋聯(lián)動(dòng)的區(qū)域物流中心城市,實(shí)現(xiàn)南京港口建設(shè)和物流發(fā)展新跨越。 
  季建業(yè)要求,進(jìn)一步明確岸線使用主要功能和目標(biāo),加大資源整合力度,合理規(guī)劃布局生產(chǎn)性岸線、生活性岸線和臨港經(jīng)濟(jì)帶、物流園區(qū)發(fā)展。著力改變岸線利用粗放和“小、散、亂”的格局,集中整合、統(tǒng)一規(guī)劃沿江集裝箱貨運(yùn)以及化工、糧食、電子、鋼材、醫(yī)藥等生產(chǎn)性物流實(shí)施。對(duì)主城區(qū)二橋到三橋段長江岸線要堅(jiān)持生活性岸線定位,不再發(fā)展工業(yè)港口貨運(yùn),把濱江地區(qū)打造成市民公共生活空間和城市景觀帶。對(duì)于臨港經(jīng)濟(jì)和物流園區(qū)發(fā)展,要與岸線港口利用規(guī)劃相結(jié)合,統(tǒng)籌謀劃、相互帶動(dòng),加快構(gòu)建“一場、兩帶、三大體系、四大基地、十大節(jié)點(diǎn)”的物流業(yè)發(fā)展空間體系,形成以公、鐵、水等重大基礎(chǔ)設(shè)施為支撐,承接合理、布局優(yōu)化的物流發(fā)展新格局。 
  季建業(yè)強(qiáng)調(diào),要十分珍惜、合理利用每一寸岸線資源,堅(jiān)持做到“深水深用、淺水淺用、不得濫用”。對(duì)于靠泊條件良好的深水岸線,要按照深水海港標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),提高岸線利用效率,把黃金岸線做出黃金效益。在港口規(guī)劃布局的同時(shí)要預(yù)留物流發(fā)展空間腹地,集中構(gòu)建支撐港區(qū)服務(wù)的各類物流體系,推動(dòng)港口水運(yùn)與航空、鐵路物流銜接聯(lián)動(dòng)。要加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè),構(gòu)建物流交易、集運(yùn)、分銷、配送體系,形成暢通高效的物流網(wǎng)絡(luò)。要突出岸線港口功能定位,鼓勵(lì)發(fā)展公用碼頭,盡量避免分散建設(shè)。要逐步規(guī)范岸線利用招標(biāo)拍賣程序,確保港口物流岸線資源使用更加集約、更加科學(xué)。(本文來源:南京日報(bào)) 
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