12月1日，臨海高等級公路工程建設推進會在南通召開。省廳黨組成員、副廳長錢國超出席會議并作重要講話，他充分肯定了臨海公路工程建設取得的成績，分析了面臨的形勢和問題，要求全體工程建設者按照“爭分奪秒抓進度、一絲不茍保質量、萬無一失保安全”的要求，打好年關收尾戰，努力實現年度剛性目標，把臨海高等級公路建設成為一個代表江蘇“十二五”時期公路建設新水平的示范工程、安全工程、廉潔工程。會議由省廳公路局局長、廳臨海辦主任張立早主持。省廳臨海辦常務副主任宋國森在會上通報了工程建設總體情況。 
　　 工程建設成績顯著 
　　 臨海公路自去年6月開工建設以來，沿線各市縣交通運輸局在市縣人民政府的堅強領導下，認真貫徹省委省政府江蘇沿海開發的各項決策的部署，克服前期工作艱難、地方矛盾復雜、建設資金不足、自然環境惡劣等各種困難，團結拼搏、奮力向前，現已取得前期工程難中求進、建設場面逐步鋪開、建管機構全面建立、作戰思路基本形成、基礎工作有序展開、現場管理扎實有效等諸多成績。　　 
　　 據悉，臨海公路全線路基（含橋梁）共設93個標，其中施工標64個、監理標29個。現已完成招標85個，其中施工標59個、計508公里，監理標26個、計511公里。截至11月底全線除灌河大橋外，開工里程已達495公里（含已建成204國道共線段10公里），占總里程518公里的96%。全線已開工橋梁145座，占全線191座橋梁的76%。全線已拆遷房屋面積391554平方米，占總量的73%。全線已累計完成投資77.6億元，占總投資的48%，其中2011年全線累計完成投資43億元，占年度計劃的93%。工程質量始終處于可控狀態。 
　　 面臨的形勢與問題　　 
　　 為了進一步增強臨海公路的責任感、緊迫感和使命感，會議認真分析了面臨的形勢，明確指出臨海公路是一項交通運輸部、省委省政府以及社會各界高度重視、廣泛關注影響較大的工程，是一項建設條件極其復雜、自然環境非常惡劣難度極大的工程，是一項事關江蘇“十二五”交通建設總體目標任務極重的工程。正因臨海公路是我省歷史上單體投資最多、線路最長、規模最大、技術難度最為復雜的公路項目，能否高質量、高標準、高速度的建成考驗著工程管理者和建設者的工作能力。面對當前的形勢，結合當前的工作，會議要求全體參建者必須克服打持久戰、攻堅戰的思想準備不足；“以時間換金錢”的理念貫徹不夠；創精品工程的意識不強等傾向，進一步統一思想、爭取主動、奮力推進工程建設。 
　　 近期的主要工作 
　　 為切實加快工程進度、提高工程建設質量、打造工程品牌特色，會議要求省市臨海辦及各參建單位今后一段時期要做好七方方面的工作-- 
　　 突出重點、強勢推進，加快掃除外圍障礙。繼續強力推動前期工作，連云港、鹽城市臨海辦要在年底前確保完成全段的初步設計批復工作；制約工程全線開工的重要段落，要打征地拆遷攻堅戰，早日掃除盲點段落；要做好土方儲備，想方設法加大土方的落實和儲備力度，為路基施工全面快速鋪開打好基礎。 
　　 細化目標，科學安排，制定詳細實施計劃。各市要緊扣目標不放松，科學安排、統籌兼顧，前期工作、征地拆遷、實體建設各個環節齊頭并進；要根據工程自身特點，設立關鍵節點，集中全力，打攻堅戰、殲滅戰；要解決好工程進度的不平衡問題，做到有序施工、整體推進。 
　　 強化監管、落實措施，全面加強管理力度。全體建設者必須繼續把質量擺在首位，以強化全員質量意識為核心，實施嚴格的監管；繼續推進六項載體建設，特別是標準化、規范化施工方面，要進一步突出精細化管理主線，加強施工組織和施工控制，提高施工水平；在加強對各類質量隱患整改力度的同時，要按照“三不放過”的原則，嚴格各項管理要求。 
　　 追求品質，提升品位，樹立工程品牌形象。要進一步優化設計、創新設計，圍繞設計的合理性、經濟性和美觀性，加強施工過程中的設計審查和設計優化；要創特色、造亮點，充分利用臨海路親海、臨海、貼海、靠海的特點，把工程沿線的環境做美、做優，每個市都要有自己的特色路段，精品路段；堅持以人為本、安全至上、方便使用的原則，盡快啟動沿線服務區、停車區及觀景臺的設置研究工作；提升品位，全線綠化要有臨海路自己的景觀思路和理念，因地制宜的選擇樹木品種。加快科研，注重轉化，打造“科技大道”。省市臨海辦要做好新技術、新工藝、新材料技術研究推廣工作，對近年來取得良好社會效益和經濟效益的科研成果進行集成應用，結合工程特點，重點在柔性管涵、釘型攪拌樁、瀝青下封層、橡膠瀝青、適宜樹種、高粘度瀝青橋面鋪裝等方面加大攻關力度，切實提升臨海路科技創新水平。 
　　 加大投入，提高保障，確保工程建設資金到位。下階段，廳公路局要盡最大限度保證省補資金及時、足額撥付；各市臨海辦要不等不靠，主動向政府匯報，積極爭取市一級層面的資金扶持；各縣（區）要采取切實可行的措施，保障臨海路建設資金的到位。　　　 
　　 切實保障農民利益。市臨海辦要督促有關單位做好沿線農民征地拆遷安置和賠補償工作，切實保障農民利益；要注重對農民工工作、生活、學習條件的改善，注重對一線勞動者的培訓，提升其業務技能；年關將至，要重點解決好農民工工資的問題。 
　　 會上，南通、鹽城、連云港三市臨海辦負責人匯報了各市工程建設進展情況；如東、海門、大豐、射陽、贛榆五縣（市）臨海辦負責人作大會交流發言。與會代表于11月30日冒雨參觀了即將通車的崇啟大橋和臨海公路啟東段6標、如東段5標、3標。崇啟大橋上海段采用吹砂路基填筑、低路堤、分離式路基等多種生態防護筑路方法，如東段5標、3標項目部及箱梁廠標準化建設與管理，給與會代表極大的啟發。 省市交通運輸部門相關領導及臨海辦相關負責人，設計單位、監理單位及各標段負責人共計200余人參加了本次大會。