近日，省政府辦公廳印發的《河北省綜合交通體系建設“十二五”規劃的通知》提出，“十二五”期間，全省交通基礎設施建設將完成投資6431億元，其中，鐵路投資3000億元，占46.7%；公路投資2881億元，占44.8%；沿海港口投資484億元，占7.5%；民航機場投資66億元，占1.0%。 
　　　　建設目標：基本實現縣縣半小時上高速公路 
　　【鐵路】通車里程達到8000公里，形成以石家莊市為中心“兩小時交通圈”、環首都“一小時交通圈”和環渤�！耙恍�時交通圈”。 
　　【公路】通車里程達到16萬公里，路網密度達到85公里/百平方公里。其中，高速公路通車里程突破7000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環繞渤海，通達重點部位(港口和其他重要節點)，與相鄰5省市區連通的高速公路網，基本實現縣縣半小時上高速公路，基本實現主要經濟區、主要旅游景點連通高速公路。干線公路基本達到二級及以上水平，確保覆蓋全省，聯通周邊、上通(高速公路)下聯(農村公路)，環首都14縣(市、區)半小時進北京。 
　　【沿海港口】生產性泊位達到169個，年吞吐能力達到8億噸，形成3個億噸綜合大港和分工基本合理、集疏運體系基本完善的現代化港群系統。 
　　【民航機場】建成通航運輸機場數量達到7個(含軍民合用機場)，并在首都周邊地區和部分重點旅游景區建設一批通用機場，(下轉第二版)(上接第一版)到2015年，年旅客吞吐能力達到2000萬人次、貨郵吞吐能力達到26萬噸。建設完善包括北京新機場在內的機場地面交通網。 
　　【城市交通】石家莊市、唐山市建設城市軌道交通主干線，各設區市建成相對完善的城市地面快速公交系統。 
　　　　建設重點：加快京津冀城際軌道交通建設；新改建農村公路24000公里 
　　“十二五”時期全省綜合交通建設的主要任務是構建兩大體系，即以石家莊市為中心，以沿海港口、中心城市及城鎮、重點產業集聚區為主要節點，圍繞京津和環渤海區域，覆蓋城鄉的快速、便捷、安全、低成本的省內綜合交通網絡體系(簡稱內網)；與相鄰省市區連接通暢、能力充分，與全國綜合交通網絡緊密銜接，與國際交通網有效連通的“六縱九橫一環”的開放型綜合交通通道體系(簡稱外網)。 
　　鐵路網絡�？瓦\鐵路網，重點建設京滬高速鐵路和京石、石鄭、津秦等客運專線項目；加快京津冀城際軌道交通建設，重點建設北京-涿州、涿州-北京新機場-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工業區-曹妃甸新城等。 
　　高速公路網絡。繼續擴大能力，主要有大廣、京臺、邯大、西柏坡等高速公路等。加快實施京昆、石港、平贊等高速公路項目，積極推進北京大外環高速公路建設。抓好擁堵線路的擴能改造，提高通行能力，主要有京港澳、石太高速第二通道、京沈高速第二通道等。 
　　干線公路網絡。與北京連通的國省干線基本達到一級路水平，建成連接沿海港城、港區的濱海景觀大道；提高山區與壩上地區干線公路等級標準，技術等級基本達到二級及以上水平。 
　　農村公路網絡。抓好縣鄉公路及危橋改造；實施鄉村道路聯通及油路向自然村延伸工程；加快資源開發特別是貧困地區開發的公路建設�！笆�二五”期間新改建農村公路24000公里，其中縣道4000公里、鄉村道20000公里。 
　　綜合交通樞紐和城市交通系統。建設完善石家莊、秦皇島、唐山等3個國家級綜合交通樞紐，努力實現貨運的“無縫銜接”和客運的“零換乘”。 
　　加強郵政基礎設施建設。拓展郵政和快遞服務網絡，重點搞好空白鄉(鎮)郵政局所補建，消除空白點。（趙建)