鐵道部努力創新服務方式
2011-12-11 16:01:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
新聞線索：10月18日，鐵道部曾承諾將努力創新服務方式手段，組織對《鐵路旅客運輸服務質量標準》進行修訂完善，盡快向社會公布。日前，鐵道部最新修訂的《標準》規定，旅客日常購票排隊等候不超過20人，進站安檢日常等候不超過5分鐘；列車晚點須及時通告，超過30分鐘要說明晚點原因并致歉；要求鐵路部門加大信息公開，及時準確公告票務、列車運行、收費項目和收費標準等信息；車站環境整潔，候車室空氣清新，有免費的飲用水，廁所無異味，候車室內溫度冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃等等。
記者點評：毋庸置疑，服務水平滯后一直是鐵路運輸部門的軟肋。可以想見，鐵路部門此次修訂服務標準，創新服務方式，并強化落實，有利于增加乘客的滿意度。不過在記者看來，在鐵路客運方面，廣大乘客更迫切需要解決的應該還是票源緊張、 “一票難求”的問題。
有關專家指出，我國90%以上的人口要通過鐵路出行，然而目前中國鐵路的路網規模和運輸能力還遠遠不能適應社會的需求。特別是一到節假日，火車票 “一票難求”問題更成為困擾廣大民眾的一道難題。在這種情況下，如何能夠順利買到票，才是乘客更為關心的問題。試想，如果買不到車票，就算給旅客再高標準的服務，也滿足不了民眾的出行需求，自然也就不能獲得民眾的滿意。所以，記者認為，鐵路部門固然需要提升服務水平，但更應把 “一票難求”作為首要的 “服務水平”來解決。而要解決 “一票難求”，關鍵在于提高運力，增加票源。在新的一年春運大潮將要到來之際，在“一票難求”窘境即將卷土重來的情勢下，鐵路部門如何提高運力、增加票源顯得更為迫切。 （張穎川）
