宜昌金太陽運輸有限公司成立于2004年9月。以3臺貨車、3萬元現金起步，用7年的時間成就了金太陽在物流行業的成長與發展。2009年被宜昌市政府授予“影響宜昌六十周年”企業和十大重信譽企業。 
    2009年之前，宜昌金太陽運輸有限公司走的是“傳統倉儲、普通汽車運輸”這條路。2008年的金融危機使得物流行業競爭更加激烈，當時物流毛利率下降到3%以下。 
    也正是此時，宜昌金太陽運輸有限公司決定要從傳統倉儲運輸形態，轉向第三方物流的新模式，用合同形式約定，從企業生產到終端位置，把貨物分片、進倉、分銷至消費者手上，增加物流鏈。目前，已發展到原料、分級采購運輸，部分資金代收代付。 
    今年以來，逐步以三峽全通為試點，開展區域產品分銷運輸，資金回籠等有利于用戶的全程服務，擴大了物流產業鏈，延伸了物流領域的服務。作為民營企業，敢于發揮機制靈活、管理成本低的優勢，以遞進式發展來突破，加速整合物流資源。 
    目前，宜昌金太陽運輸有限公司正在進行參股（礦山）資源、跟進企業生產發展、保證生產企業的原料供應的探索，以合同制物流為標底，參與生產企業的內循環。 
    之前，不少企業總認為第三方物流供應是多了一個中間環節，不如自己采購。采取參股資源形式，既保證了生產企業資源供應的連續性，也保證了物流企業運作的穩定性。而對于終端產品，已與部分工廠做到了工廠成品零庫存，完成全部產品分銷配送。做到這個節骨眼后，物流企業就和制造企業牢牢結合在一起，整個經營狀況得以穩定，彼此緊密聯系。根據客戶要求，該公司分別于2009年在貴州銅仁，2011年在湖南的永州、黃石等地建立了分公司，與生產企業共同發展。 
    下列一組數字可證明金太陽公司的發展歷程： 
    以3萬元起家，截止到2010年12月公司資產總額達到2219萬元；2008年上繳稅收是63萬元，2009年是96萬元，而2010年上升到163.9萬元。2008年綜合物流營業收入2200萬元，2009年2800多萬元；2010年達到4000萬元。現有倉庫面積3800平方米，自有車輛與租用車輛共計350輛；營運網點31個。已建立了完善的管理制度，安全管理由企業第一負責人親自掛帥，做到7年無重大交通事故；建立了完善的網絡系統，能適時掌握物流動態，做到電子單證管理，貨物流轉路徑動態跟蹤，整個信息化水平達到了一定的水準。 
    該公司規劃再用3年時間，以合同制物流這種標底形式，第三方物流業態占到85%以上，營業收入1.5億元以上，綜合利稅達到1600萬元。在宜昌民族工業園區建立功能完善的金太陽工業物流港，使服務能力更上一個臺階。