邯鄲市裝備制造園區(qū)、肥鄉(xiāng)城北商貿(mào)園區(qū)和城南物流園區(qū)成功合并升級(jí)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；青蘭高速肥鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)每天進(jìn)出車(chē)輛2000多部，由原來(lái)的雙向4車(chē)道擴(kuò)建為雙向6車(chē)道，成為河北省最繁忙的服務(wù)區(qū)之一；華信汽貿(mào)集團(tuán)位列“全省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”第49位……行走在綠樹(shù)成蔭的309國(guó)道或?qū)掗煿P直的青蘭高速下道口上，一輛輛滿載貨物的大貨車(chē)往來(lái)穿梭，繁忙熱鬧；沿途煤炭?jī)?chǔ)銷(xiāo)市場(chǎng)、汽車(chē)修理廠、汽車(chē)配件銷(xiāo)售和輪胎銷(xiāo)售門(mén)市、加油站等行業(yè)，商賈云集，店鋪林立，一派競(jìng)相發(fā)展的繁華景象。 這是肥鄉(xiāng)縣依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)催生現(xiàn)代物流業(yè)大繁榮、大發(fā)展的結(jié)果。 目前，該縣擁有各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛6600余部，年貨運(yùn)量約8000萬(wàn)噸，創(chuàng)造營(yíng)業(yè)收入100多億元。交通運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)稅收收入在全縣財(cái)政收入的比重逐年遞增，去年達(dá)56.3%，成為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 車(chē)輪子里覓商機(jī) 肥鄉(xiāng)縣地處晉、冀、魯、豫四省交界處，邯濟(jì)鐵路、青蘭高速、309國(guó)道橫穿全境，邯黃鐵路、定魏公路縱貫?zāi)媳�。距天津、青島、煙臺(tái)、日照、黃驊等港口不足500公里，交通運(yùn)輸十分便利。峰峰、武安煤炭、礦山資源豐富，每年有幾十億噸礦產(chǎn)品、產(chǎn)成品需要大量進(jìn)出。 獨(dú)特的交通優(yōu)勢(shì)造就了肥鄉(xiāng)蓬勃發(fā)展的汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)。早在上世紀(jì)70年代，勤勞的肥鄉(xiāng)人就趕著馬車(chē)跑運(yùn)輸；到了80年代，手扶拖拉機(jī)、三碼車(chē)漸成氣候；90年代，拖拉機(jī)、拖掛汽車(chē)得到迅速發(fā)展。進(jìn)入2000年后，隨著公路環(huán)境的改善和運(yùn)輸能力的提升，特別是高速公路投入使用，半掛汽車(chē)成為新時(shí)尚。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，肥鄉(xiāng)已成為中原地區(qū)極具影響的汽車(chē)運(yùn)輸大縣。 然而，誰(shuí)曾想到，幾年前，肥鄉(xiāng)還是全市有名的“墊底縣”�？h城破爛不堪，經(jīng)濟(jì)停滯不前，社會(huì)治安混亂，群眾怨氣沖天，成為全市“老大難”�！敖^不能讓老百姓端著金飯碗要飯吃！”肥鄉(xiāng)縣委、政府在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)“商機(jī)”，他們認(rèn)為，肥鄉(xiāng)屬于典型的平原農(nóng)業(yè)縣，地上無(wú)資源、地下無(wú)礦產(chǎn)，與西部縣市相比，具有“先天不足”的劣勢(shì)。但肥鄉(xiāng)境內(nèi)擁有多條國(guó)省干道，高速公路、鐵路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，新建的邯鄲外環(huán)穿境而過(guò)，距邯鄲主城區(qū)最近距離僅9公里，距邯鄲飛機(jī)場(chǎng)也不過(guò)10公里，交通網(wǎng)絡(luò)方便快捷、區(qū)位優(yōu)勢(shì)極其明顯。 何不發(fā)揮“地利”優(yōu)勢(shì)，以“長(zhǎng)板”補(bǔ)“短板”，大力發(fā)展汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)呢？經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考，該縣審時(shí)度勢(shì)，果斷出擊，認(rèn)真制定商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū)，實(shí)施商貿(mào)流通“15815”工程，并提出建設(shè)全省汽車(chē)運(yùn)輸大縣，打造冀南商貿(mào)物流服務(wù)中心的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)。在一系列優(yōu)惠政策扶持和“旗幟”引領(lǐng)下，該縣裝備制造、商貿(mào)物流、農(nóng)副產(chǎn)品加工三大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群迅猛發(fā)展，邯鄲市裝備制造園區(qū)、肥鄉(xiāng)城北商貿(mào)園區(qū)和城南物流園區(qū)成功合并升級(jí)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積達(dá)13.78平方公里，形成以商貿(mào)物流園區(qū)為中心，輻射帶動(dòng)肥鄉(xiāng)縣汽車(chē)物流服務(wù)中心、晉和物流基地、邯鄲市飛龍物流有限公司三大物流集散基地的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)構(gòu)架，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)和良好平臺(tái)。去年，全縣汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)完成貨運(yùn)收入5億元，稅收2948.8萬(wàn)元，年貨運(yùn)量超過(guò)1600萬(wàn)噸。 輪子帶動(dòng)百業(yè)興 從一組數(shù)據(jù)看肥鄉(xiāng)近年來(lái)運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展：2008年，全縣擁有車(chē)輛1982部，注冊(cè)運(yùn)輸公司34家；2009年，全縣擁有車(chē)輛3500部，注冊(cè)運(yùn)輸公司達(dá)82家，年貨運(yùn)收入 5.38億元，完成稅收3142.1萬(wàn)元，稅收收入占財(cái)政收入比重的41.3%；截止目前，全縣擁有各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛6600部，注冊(cè)運(yùn)輸公司增至102家，年貨運(yùn)量約8000萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入達(dá)100億元以上，其中全縣超70萬(wàn)元的稅收運(yùn)輸企業(yè)達(dá)13家，占正常運(yùn)營(yíng)企業(yè)的37%；納稅100萬(wàn)元以上的企業(yè)12家，比去年增加了2家。由此帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從業(yè)人員多達(dá)8萬(wàn)人。如汽車(chē)改裝、維修、零部件供應(yīng)、加油、餐飲、住宿、郵電、交通、服務(wù)等行業(yè)，已經(jīng)成為拉動(dòng)肥鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要龍頭。 “一業(yè)興而百業(yè)旺�！比缃褡哌M(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)或“一線三區(qū)”產(chǎn)業(yè)格局，像全國(guó)500強(qiáng)北大荒集團(tuán)、九三集團(tuán)、河北晉和貿(mào)易集團(tuán)、龐大集團(tuán)等，還有邯鄲市遠(yuǎn)達(dá)裝用車(chē)制造有限公司、富亞液晶顯示器、華昊太陽(yáng)能、高科活塞環(huán)、恒山通用電器等一批高科技項(xiàng)目紛紛在肥鄉(xiāng)開(kāi)花結(jié)果,涌現(xiàn)出圣雪海羊絨衫、永康牌半掛車(chē)、太極牌白酒等一批省級(jí)著名商標(biāo)，這些有實(shí)力、有遠(yuǎn)景的大企業(yè)、大集團(tuán)落戶肥鄉(xiāng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限潛力和難得機(jī)遇。 該縣汽車(chē)運(yùn)輸和商貿(mào)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，也促進(jìn)和帶動(dòng)了房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2008年，全縣房地產(chǎn)企業(yè)只有一家，納稅額只有196萬(wàn)元；2010年，房地產(chǎn)企業(yè)達(dá)8家, 納稅額達(dá)2340萬(wàn)元。 目前，該縣“一線三區(qū)”產(chǎn)業(yè)格局入駐項(xiàng)目80個(gè)，總投資200多億元。談起為何有這么多企業(yè)選擇在肥鄉(xiāng)發(fā)展時(shí)，該縣一位相關(guān)權(quán)威人士為我們算了一筆“小”賬：在周邊縣需要70--80元一方的建筑用石子，在肥鄉(xiāng)縣僅56元，僅此一項(xiàng)，每年就節(jié)省一筆“不小”的開(kāi)支。 車(chē)輪滾滾財(cái)源滾滾 有人說(shuō)：“現(xiàn)代物流業(yè)是生態(tài)型‘無(wú)煙工廠’，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘引擎’。 ”它所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、社會(huì)效應(yīng)可見(jiàn)一斑。 肥鄉(xiāng)縣的運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)雖然起步較早，但長(zhǎng)期以來(lái)，一直處于無(wú)序發(fā)展?fàn)顟B(tài)，運(yùn)輸戶都是單打獨(dú)斗闖市場(chǎng)，沒(méi)有團(tuán)體、組織和市場(chǎng)意識(shí)，形不成競(jìng)爭(zhēng)力和“拳頭”效應(yīng)，造致經(jīng)濟(jì)效益低、信息不公開(kāi)、渠道不暢通等，成為制約著運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。2009年1月，該縣整合公安、檢察、交通、城建、工商、稅務(wù)、保險(xiǎn)等部門(mén)，成立“肥鄉(xiāng)縣汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)管理委員會(huì)”，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)管理、環(huán)境治理、規(guī)劃制定、部門(mén)協(xié)調(diào)等職能，結(jié)束了長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸戶“單打獨(dú)斗”的局面，實(shí)現(xiàn)了團(tuán)結(jié)起來(lái)闖市場(chǎng)、攜起手來(lái)賺大錢(qián)的愿望。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年全縣運(yùn)輸業(yè)完成稅收3142.1萬(wàn)元，占全部地稅收入的57%，占全縣財(cái)政收入的41.3%。截止今年11月底，全縣完成營(yíng)運(yùn)額4.7億元，實(shí)現(xiàn)稅收2769.3萬(wàn)元。預(yù)計(jì)年底可完成3000萬(wàn)元，占全部地稅收入的34%。 車(chē)輪滾滾聚財(cái)源，人才建設(shè)是關(guān)鍵。該縣運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)的繁榮發(fā)展，得益于擁有一支精明強(qiáng)干的經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍。王長(zhǎng)金是肥鄉(xiāng)縣大寺上村人，多年來(lái)，憑著人脈廣、信息靈、渠道多、信譽(yù)好等特點(diǎn)，頻繁往來(lái)于山西、山東等地聯(lián)系業(yè)務(wù)、協(xié)調(diào)關(guān)系，幫助7家“有車(chē)無(wú)活”的運(yùn)輸公司“起死回生”。目前，像王長(zhǎng)金一樣的汽運(yùn)物流經(jīng)紀(jì)人在肥鄉(xiāng)縣有160多人，他們常年奔波于山西、山東、天津、北京、大連、武漢、廣州、新疆等地，每年間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益3億元。 如今的肥鄉(xiāng)人再也不是過(guò)去端著金碗要飯吃、面朝黃土背朝天的農(nóng)民了，富裕起來(lái)的村民不僅蓋起了洋樓、住進(jìn)了新房，還開(kāi)著本田、奧迪、帕薩特、寶來(lái)、現(xiàn)代等高級(jí)轎車(chē)談業(yè)務(wù)、跑市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了幾代人夢(mèng)寐以求的夢(mèng)想。 “現(xiàn)在的年輕人根本不用到外地去打工，有頭腦的還可以到山西或山東，跟著常年在那里跑生意的老鄉(xiāng)長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，機(jī)會(huì)合適了，或許還能淘到財(cái)富呢！”該縣運(yùn)管辦主任王東保說(shuō)，為了打造汽運(yùn)物流業(yè)的大運(yùn)輸、大商貿(mào)、大流通，實(shí)現(xiàn)大發(fā)展、大繁榮目標(biāo)，該縣制定了運(yùn)輸物流行業(yè)集團(tuán)化、集約化發(fā)展思路，計(jì)劃利用5年時(shí)間，建設(shè)稅收超千萬(wàn)元企業(yè)5家，超500萬(wàn)元企業(yè)10家；全縣擁有貨運(yùn)車(chē)輛10000部，運(yùn)營(yíng)能力達(dá)1億噸，營(yíng)運(yùn)收入達(dá)150億元，實(shí)現(xiàn)稅收突破3億元大關(guān)，建設(shè)成為“全國(guó)運(yùn)輸大縣”。我們相信，在不久的將來(lái)，肥鄉(xiāng)縣的車(chē)輪子會(huì)跑的更遠(yuǎn)、跑的更有奔頭。