11月30日，在山東威海榮成市，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸龍眼／石島通道正式開通。山東省省長(zhǎng)助理周齊，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤、威海市副市長(zhǎng)湯光運(yùn)等出席開通儀式。國(guó)家、省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，榮成海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、榮成市直有關(guān)單位和部門負(fù)責(zé)人，西霞口集團(tuán)、石島集團(tuán)職工等共計(jì)300余人參加了開通儀式。 
　　據(jù)悉，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸是指中韓兩國(guó)的貨運(yùn)車輛搭乘船舶，按照兩國(guó)商定的港口口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路，抵達(dá)對(duì)方港口后直接將貨物運(yùn)抵目的地的運(yùn)輸活動(dòng)，包括甩掛運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)确绞健ｍ?xiàng)目自2007年5月正式啟動(dòng)，由山東省最先提出設(shè)想，并成為全國(guó)唯一試點(diǎn)省份。目前項(xiàng)目已實(shí)施第一階段，即中韓雙方允許底盤掛車相互駛?cè)耄坏诙�階段將允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿?nbsp;
　　甩掛滾裝運(yùn)輸可有效縮短貨物運(yùn)輸在途及滯港時(shí)間，減少裝卸損耗，節(jié)省多次裝卸產(chǎn)生的費(fèi)用，從而提高物流效率和降低費(fèi)用，更可實(shí)現(xiàn)"門到門"直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，大大提高兩國(guó)間的物流便利程度，被形象地喻為鋪就了兩國(guó)間的"海上高速公路"。此種運(yùn)輸方式可大大提高了新活海產(chǎn)品的新鮮度，海鮮成活率比傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱可提高9%以上，同時(shí)還可有效降低對(duì)韓出口精密電子產(chǎn)品的損耗。 
　　龍眼/石島通道的開通對(duì)于加快榮成市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)擴(kuò)大對(duì)外開放，推動(dòng)榮成交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)都具有十分重要的意義。同時(shí)，項(xiàng)目可以更好地發(fā)揮山東省在東北亞物流樞紐中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)密切榮成市與韓國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，擴(kuò)大對(duì)外開放，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，推進(jìn)交通行業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，加快山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐必將發(fā)揮十分重要的作用。