1月17日13時(shí)30分，青阜鐵路青町到百善區(qū)間正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)鐵建中鐵二十五局集團(tuán)圓滿完成青阜鐵路增建二線三期工程的各項(xiàng)建設(shè)工作。

    青阜鐵路東起淮北青龍山站、西至阜陽(yáng)站，全長(zhǎng)152公里，途經(jīng)百善、海孜、臨渙、青町、渦陽(yáng)、江集、西潘樓、插花，至阜陽(yáng)，與阜淮鐵路接軌， -

是連結(jié)淮南、淮北兩大煤炭基地的重要線路。該鐵路始建于1969年，1971年移交鐵路局接管，其修建開通結(jié)束了阜陽(yáng)地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史。

    隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原設(shè)計(jì)為單線的青阜鐵路不能滿足運(yùn)能需要，青阜線增建二線便被提上議事議程。2009年12月，中國(guó)鐵建中鐵二十五局集團(tuán)承建了青阜二線最后一階段的施工，工程線路總長(zhǎng)39.3KM，總造價(jià)約5.5億元。

    該工程工期短、路線長(zhǎng)、涉及專業(yè)領(lǐng)域廣、既有線施工安全管理壓力大，針對(duì)這些特點(diǎn)，項(xiàng)目部大力推行架子隊(duì)管理模式，成立了四個(gè)綜合架子隊(duì)，并在架子隊(duì)之間開展勞動(dòng)競(jìng)賽。2010年8月，項(xiàng)目部成立了青年突擊隊(duì)，開展了“奮戰(zhàn)120天”競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮。他們創(chuàng)造了102天完成一座816米的大橋的公司施工新記錄，多次榮獲業(yè)主單位頒發(fā)的勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位獎(jiǎng)狀，并得到了幾十萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，其下設(shè)的架子隊(duì)還榮獲了上海鐵路局“優(yōu)秀架子隊(duì)”稱號(hào)。

    青阜鐵路二線的建成通車將極大緩解京滬、京九運(yùn)能的壓力，滿足華東二通道煤碳運(yùn)輸?shù)男枰�，�?duì)安徽及華東地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。