11月3日，臨海農村公路指路體系一期工程動工建設，總投資為500萬元的一期工程計劃在2012年1月中旬完成。該工程包括地點信息、醫院、派出所、學校、村莊等沿線信息。 
　　據了解，為了加快該工程的建設，盡快完善市農村公路指路體系，該工程計劃分兩期進行實施，總投資為500萬元。第一期工程已開始實施，計劃在2012年1月中旬完成。為了打造優質工程、精品工程，交通部門集思廣益，大膽探索，在此項工程中采用新工藝、新方法用于工程建設。 
　　該工藝標志桿的焊接采用二氧化碳氣體保護焊，這在全省目前尚屬首創。鋁板采用整塊板面不采用拼接的方法，鋁槽的連接也告別傳統的鉚釘連接而采用氬焊新工藝，其優點是在鋁槽進行取孔，板面四周采用鋁角襯邊，告別傳統的折邊技術，采用這一工藝大大提高美觀度和強度，免去打磨等工序。 
　　近年來，隨著農村公路網絡的不斷完善，農村公路在一定區域內的作用得到了顯著提升，對新農村建設發揮了重要作用。但目前，農村公路指路體系建設相對滯后，對群眾的出行帶來不便，不能很好地進行有效的指引。為了構建和諧的交通環境，準確引導道路使用者安全、快捷地到達目的地，今年，臨海作為省公路局針對目前臺州市農村公路無指路體系的試點工作市，上半年臨海交通部門歷時二個多月對全市1800多公里農村公路進行實地踏勘，收集了第一手資料，并委托市交通設計院對該工程進行設計，該工程包括地點信息、醫院、派出所、學校、村莊等沿線信息，信息的涵蓋較為全面。8月份，該工程設計圖紙順利通過省公路局的評審，并受到省局領導和專家組的高度肯定。經統計，縣鄉公路總里程為800公里，總投資達500萬元，省補資金200萬元已經到位。 
　　農村公路指路體系建成后，將逐步實現農村公路與高速公路、國省道之間的無縫對接，方便臨海農村群眾出行，提高通行安全性。