昨日（18日）湖北省召開的全省交通運輸工作會議傳出消息，“十二五”期間，湖北省公路水路交通固定資產投資規模為3059億元，相當于平均每天約投資1.7億元用于交通建設。 

　　湖北省交通運輸廳稱，今年湖北省將完成公路水路交通投資450億元，力爭完成600億元。確保今年全省高速 -

公路總里程達到3950公里，力爭達到4000公里。其中，續建谷竹、宜巴等31條高速公路2060公里，完成利萬、太張等21條高速公路的前期工作并力爭全部開工，確保建成大隨、大廣南等6條高速公路。 

　　此外，全長153公里的武漢四環線也將于今年內開工。四環線位于武漢三環線與外環線之間，自九峰至吳家山，是連接武漢六大新城組群及港口、機場、保稅區、物流園區及各大產業園區的快速通道。全長541公里武漢城市圈環線高速公路的西段建設今年也將啟動，仙桃段率先開工。 

　　根據最新規劃，“十二五”期間，湖北省高速公路“七縱五橫三環”骨架網將搭建完成，力爭實現全省縣縣通高速。屆時，武漢城市圈各縣市實現15分鐘上高速，鄂西圈基本實現30分鐘上高速。 

　　全長約135km 武漢擬構筑四環線 

　　據武漢晚報報道 武漢市繞城高速公路和三環線之間，將構筑四環線。省環保廳網站日前對該項目進行環評公示。據悉，武漢或將再添黃家湖、武湖兩條過江通道。 

　　公示顯示，四環線全長約135km，共設置互通式立體交叉29處，平均間距4.6km。 全線86%的路段擬采用高架橋形式通過，新建黃家湖、武湖兩處過江通道，以及在九通橋處建過漢江通道。四環線全線采用高速公路標準兼具城市道路功能， 雙向六車道，路基寬33.5m。遠期按城市快速路標準，調整為雙向八車道。 

　　根據規劃，四環線是貨運快速通道及市區過江通道的必要儲備。因此，有專家分析，長江上擬新增的這兩條過江通道做隧道的可能性較小，做橋梁的可能性較大。