導語：物流公司5%是大型企業，95%是中小型企業。然而物流軟件市場卻進入一個怪圈，大家都為了這5%的市場擠破腦袋，對于95%的中小企業不是視而不見就是不知如何切入，資深物流軟件公司羅杰斯找到了一條全新的路子。
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物流軟件動輒10萬元以上，中小型企業根本不會考慮。羅杰斯的免費概念，肯定會讓他們動心。
類似盛大、淘寶模式
網絡游戲商盛大的成功大家記憶猶新，“免費”概念功不可沒。因為免費，眾多玩家紛至沓來，一下子人氣就旺盛了，將對手遠遠拋在后面。淘寶的C2C平臺誕生比易趣晚，但市場份額卻是7：2的懸殊態勢，也多虧了不收費的做法。
羅杰斯在軟件服務上引入免費概念，也是一次創新。羅杰斯搭建了極為專業的ASP平臺，所謂ASP，是英文Application Service Provider的縮寫，通常譯作“應用服務提供商”。簡單說，就是企業用戶使用ASP 服務無需自己購買獨立的軟件和服務器，而是登陸ASP網站使用自己需要的服務。
將于今年5月份正式推出，中小企業登陸該網站，只要成為注冊用戶，就可以根據需要選擇服務，而這一切都是免費的。對于使用者來說，不需要額外雇傭技術人員來管理。只要通過非常簡單的培訓，普通人也可以馬上操作。每天物流企業要做得只是登陸網站，輸入日常管理的數據和資料，一切后臺的維護工作都由ASP服務提供商羅杰斯負責。
盈利通過咨詢和和高端服務
當然，除了普通的基礎服務之外，羅杰斯的ASP平臺也會有一些增值服務。一些增值服務可以開放平臺接口給物流企業的客戶，幫助物流企業與其客戶建立及時的信息溝通，還可以通過車輛的成本控制功能，幫助物流企業精確的計算出司機在工作時間是否開小差，有沒有公車私用。
那么以免費模式運營的羅杰斯，如何實現盈利呢？上海羅杰斯信息技術有限公司陸鈞杰總裁介紹，免費模式的根本就是網聚企業產生的力量。以免費模式就可以擁有大量的企業用戶，這樣公司就可以從客戶這里吸取好的建議來進一步完善我們的平臺系統，形成良好的平臺升級機制。公司還為大型物流公司提供物流軟件系統和物流咨詢服務。當然一旦人氣聚集了，也可以通過經營廣告，策劃活動進行贏利，這才是良性競爭的做法。
先期推廣獲得政府支持
羅杰斯的這一想法已經在國內許多政府機構和行業協會得到了支持。
對于政府來說，推動傳統企業信息化是長期的任務，如果加上市場化的操作手段和企業的配合，無異于雪中送炭。
所以，在天津、北京，羅杰斯的想法剛和政府溝通，就受到了歡迎。當地政府表示，將全力配合這一平臺的搭建和運行。而上海的推廣也即將啟動。
對于政府而言，讓更多的物流企業使用上最新的技術，符合推廣傳統企業信息化的需求，而對于行業協會來說，這樣的服務可以增進整個行業的效率。三贏讓他們站到了一起。
也有人提問，這樣的方式是很好，但是萬一平臺
的網絡或者安全出現問題怎么辦呢？對于用戶來說，怎樣才能放心地把公司的運營維系在羅杰斯的平臺上呢？對此，陸總信心滿滿的說，這一點早就有所考慮，一方面公司的服務器有多臺備用，另一方面，公司在物流軟件開發有10多年的運營背景，工作人員、公司設備的專業化程度在行業內排在前列。當然，作為用戶，如果需要也可以把數據備份到本地。
另外一個大問題就是：如果有其他跟風者怎么辦呢？對此，羅杰斯公司表示，物流軟件開發的門檻其實很高，并不是一般的企業都能從事的。而且作為先行者，已經具備了領先一部的優勢，不是隨隨便便就能夠被超越得了的。