記者從江蘇省航道局獲悉，“十一五”期間，江蘇航道建設投資總額突破了150億元大關，是“十五”期間38億元投資的四倍，建設規模在全國省市內河航道中名列第一。  
　　“十二五”期間，江蘇內河航道將以京杭運河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網“兩縱兩橫一網”為建設重點，確保完成投資300億元，使千噸級船舶通達所有的省轄市。 
　　按照該省政府、交通部聯合下發的《江蘇省干線航道網規劃》，江蘇將在2020年前建成以長江、京杭運河為主軸，以通行1000噸級船舶的三級及以上航道為主體，形成“兩縱四橫”3455公里高等級航道組成的干線航道網。為實現總體目標，“十二五”期間，江蘇省將著力打造“通暢航道、綠色航道、平安航道、數字航道、和諧航道”五大戰略工程，到2015年，江蘇內河貨物運輸量將達到6.7億噸。同時，江蘇航道建設還將實現“雙輪驅動”，在部分航段嘗試建設智能航道，構建一個全國領先的航道信息網絡。 
　　據悉，江蘇航道建設目前已經基本形成了具有江蘇特色的“以政府投入為主，多方參與，多種渠道籌集”的資金籌措機制，全省13個市中已經有12個市政府出臺了加快水運發展的實施意見，均對落實財政資金或以其它融資方式支持航道建設作出了承諾，并建立了1000萬元至1億元不等的航道建設專項資金，為突出解決航道基礎設施供給能力不足、資金籌集等難題提供了有力保障。