一種全新的出口配送商品監管新模式在寧波試行。近日，寧波檢驗檢疫系統出口配送商品監管模式在貝發集團正式啟動，該模式具有遠程監控、實時攔截、集約化抽查等功能，改變了以往一單一報，一批一查的監管模式，是北侖檢驗檢疫局針對北侖新區新型物流形式量身定制的一種監管模式。據悉，這種全新的監管模式，在全國尚屬首例。 
    因何產生 傳統制造業向供應鏈管理轉變 
    貝發集團是北侖一家有十幾年歷史的民企。作為一家傳統的制造型企業，在2008年的金融危機中深受重創。“去年，公司開始從制造業向供應鏈管理轉變。”貝發集團董事長邱智銘在采訪中告訴記者，2010年，貝發從傳統的OEM變身為國際采購分銷商。昔日的制筆大戶，成了采購分銷大戶。 
    “事實上，這個轉型的路子，我們是走對了。目前采購分銷的利潤已經與制筆的利潤持平。”邱智銘告訴記者，隨著采購業務量的加大，貝發遇到了瓶頸。原先檢驗檢疫系統對傳統制造業出口業務的監管模式，完全不適用于大批量采購、多批次分銷出口的業務。比如，貝發從山東采購一批文具，分別出口至10個國家，那意味著，貝發先要在山東國檢申報一次，再在北侖國檢申報10次。手續繁雜，過程漫長，效率很低。 
    “北侖國檢知道企業的難處后，有針對性地研發了新的監管模式。而這種模式，全國還不曾有先例。該局多次去國家總局申請、匯報。歷時一年多，最后終于批下來了。” 
    全新模式 源頭管理、實時監控，大大提高通關速度 
    這到底是一種怎樣的監管模式？“簡單來說，原來是等貨物要出口時，才申報、檢查。而現在這種模式是在貨物入庫時，就進行監控。一批貨進來，出去多少，給了誰，去了哪里，國檢通過數據平臺及‘全球眼’，一目了然。這對批量采購、多次分銷的企業來說，非常方便。”北侖檢驗檢疫局局長魯國苗介紹，新模式概括起來說，就是“源頭管理、入庫申報、日常監管、出庫核銷”十六個字，是檢驗檢疫系統針對新型物流形態實施科學監管的一次全新嘗試， 
    通過該系統，施檢部門可實現對采購商品“配送庫”的遠程監控、實時攔截、集約化抽查等功能，并將監管觸角延伸到了物流配送供應商環節。強化采購入庫和庫存環節的質量抽查，降低對物流出庫環節的干預抽查，較好地體現了“嚴進寬出”的監管服務理念。同時，具備“檢企互動、科學預警、動態布控、快速通關”的特點。 
    推廣意義 供應鏈管理、物流企業尤其適用，且門檻不高 
   “我們都在講轉型升級，傳統制造業向供應鏈管理轉型，就是一條很好的升級之路。發展新型物流產業是北侖開發建設的一個重點。北侖國檢的這個新模式，對地方經濟的發展具有重要意義。”北侖區副區長徐斌告訴記者，新模式的運行對今后解決口岸新型物流業一系列監管問題，包括寧波開發區現代物流園區的建成運營、梅山保稅物流、海鐵聯運、無水港建設，以及探索建立檢驗檢疫特殊監管區域等都將有非常重要的借鑒意義和示范效果。 
    “這個模式，對物流企業、做供應鏈管理的企業來說，尤其需要。”貝發集團技術總監閻蕾告訴記者，很多物流企業想做國際采購分銷，但是都受制于監管模式。一旦有了這個新的模式，肯定會有很多國內外大型的貿易公司將大宗貨物集中運至寧波港，使寧波港成為進出口商集散地。“最重要的是，推廣這個模式沒有什么門檻。只要企業內部原來就有ERP系統，再做一個標準接口，接入國檢的數據平臺即可，簡便易行。”(本文來源：寧波日報 )