近日，在邢臺內邱縣恒源化工有限公司過磅區，工作人員對一輛正在過磅運輸車輛的司機喊道：“你的車超載了，電子磅打印不出貨物裝載單據。快去卸點兒貨，要不你手續不全，連廠子都出不去。”司機連聲答應，調頭駛回公司倉庫。 
　　這樣的場景，近期在內邱縣恒源化工有限公司和沙河市華冶倉儲有限公司時有出現。這兩家企業是邢臺市運管處源頭治超“千里眼”工程的試點。 
　　據了解，該處在這兩家企業過磅區安裝了網絡攝像頭，并配備了安裝監控軟件的微機和打印設備，監控軟件和企業的電子磅連接，實現了對所有車輛進廠（場）登記和出廠過磅、開票、打單等企業人員操作過程的遠程監控。 
　　“這套貨運源頭治超管理信息系統，有助于實現市、縣、企業對貨運車輛進出企業運輸情況的三級網絡視頻監控，可有效緩解我市源頭治超工作中巡查派駐人員不足和企業點多面廣的難題。”該處副處長張坪介紹。 
　　據悉，自2010年8月1日《河北省治理貨運車輛超限超載規定》出臺以來，邢臺市運管處按照相關要求，如期完成了第一批源頭單位政府公示工作。然而，依靠各縣（市、區）運管站現有的裝備、車輛和人員，想要完成對分布在全市1.2萬余平方公里300余家企業的巡查派駐任務，相當困難。 
　　為打破這一困局，該處將科技治超作為突破口，先后多次組織精干力量和專業人員赴山西晉中、壽陽實地考察治超檢測監控中心，學習借鑒先進經驗和做法，并最終確定科技治超發展大方向。經過多方聯系，該處最終與衡水一家軟件公司“聯姻”，結合實際設計出一套源頭治理超限超載監控軟件。投入資金購置相關硬件設備后，該處綜合監控中心成立并試點運行了監控軟件和設備。 
　　“目前看來，經過兩個試點的運行，該套系統的硬件、軟件及相關配套設施已比較成熟，接下來就是在全市推廣的問題。配合該套系統的使用，還有另一細節問題就是在全市源頭企業中推廣使用新式統一的貨運單。”邢臺市運管處治超辦主任李亞斌說。 
　　貨運單就是車輛的裝載單據。李亞斌所說的由運管部門提供的新式貨運單，詳細記錄了車輛的裝貨地址、軸數、車貨重量和駕駛員等相關信息，比原來由企業提供的貨運單信息量更全面、更具體、更實用。 
　　“按照山西治超的經驗來看，如果貨物車輛的源頭關把死了，治理雙超工作將會立竿見影，全市治超工作的整盤棋差不多也就活了。”李亞斌說。 
　　談到下一步工作時，邢臺市運管處處長邢可為說：“我們將繼續加大科技治超的投入，加快推進全市科技治超的步伐。同時，探索建立同路政、交警在治超工作中的信息互通和資源共享機制，及時移送查獲的超限超載貨運車輛及駕駛員信息，為相關部門進行處理（處罰），進而有效實施‘黑名單’制度提供依據。” 
　　按照實施規劃，該處將按照重點源頭企業先行安裝、全市源頭企業逐步普及的步驟進行推廣。 
　　屆時，各級運管機構僅需3到4名運政執法人員便可在監控室進行24小時不間斷監督管理，可提高效率，降低成本，用科技手段達到源頭治超的目的。（本文來源：河北省交通運輸廳）