“十一五”期間，全省不斷加快社會主義新農村、新牧區基礎工程和民心工程建設步伐，積極推進農村公路建設。截至2010年底，全省農村公路總里程達到48866公里，實現了91.2%的鄉鎮通瀝青（水泥）路，所有行政村全部通公路，32.5%的行政村通瀝青（水泥）路，對有條件的行政村進行了村道硬化試點，受益人口達到270萬人。 
　　五年間，全省累計完成農村公路建設投資138.29億元，為“十五”期間投資總和的6.7倍，新改建農村公路53770公里，新增農村公路通車里程27037公里；建成鄉村便民橋梁1946座。新增224個鄉（鎮）通油路，全省有26個縣市實現鄉鄉通油路，4172個行政村全部通了公路。 
　　在加快農村公路建設的同時，我省還按照“路站運一體化”的發展思路，大力發展農村客運，采取減收相關交通規費、干線熱線與支線冷線捆綁式經營等措施，鼓勵和引導客運企業積極開辟農村（牧區）客運班線。截至2010年底，全省農村客運班線增加到682條，客運班車通鄉鎮率和通行政村率分別達到89％和74％，比“十五”末分別提高4個和7個百分點。同時，還結合農牧區產業發展、旅游發展、農牧區銷售網絡和郵政物流，因地制宜建設了一批農村客運站點，極大地方便了農牧民群眾出行。