昆明西北繞城、武昆高速爭取年內完工 
　　重點打造金沙江—長江航運 
　　5年后，云南高速公路總里程將達4500公里，不少于兩條高速公路通達廣西、貴州、四川，至少1條高速公路溝通毗鄰國家。記者從昨日召開的2011年全省交通運輸工作會上獲悉，我省將力爭明年取消政府還貸二級公路收費，爭取昆明西北繞城、武昆高速年內完工，盡早開通昆明經河內至海防直達客貨運輸線路、昆明至會曬客運班線。 
　　西北繞城年內完工 
　　據了解，今年我省將確保完成交通固定資產投資420億元。其中：重點工程完成投資120億元，二級公路完成投資240億元，農村公路完成投資60億元，港航建設完成投資2億元。 
　　重點打通省際斷頭路，加強省內區域交通、城際交通銜接，抓好武昆、石鎖、鎖蒙、大麗、宣普、昆明西北繞、保騰、麗江機場高速等8個在建項目；積極推進龍瑞、昆明東南繞城、嵩昆高速的前期工作，力爭年內開工建設；啟動麗江至香格里拉、新平至臨滄、保山至六庫等8個項目前期工作。 
　　省交通運輸廳廳長楊光成表示，今年確保磨黑至思茅、石林至鎖龍寺等9個在建項目建設高速公路年內建成通車，力爭武定至昆明高速公路、昆明繞城高速西北段在年內完工。推動昆曼公路中泰車輛直達運輸有序開展，力爭盡早開通昆明經河內至海防直達客貨運輸線路、昆明至會曬客運班線，啟動中緬雙邊運輸合作談判。 
　　力爭明年取消二級路收費 
　　今年是“二級公路決戰年”。目前，全省還有16個在建二級公路項目投資進度在70%以下，要確保所有52條二級公路在今年6月底前建成并完成債務及里程鎖定。盡快完善取消政府還貸二級公路收費實施方案，解決取消政府二級公路收費涉及人員的安置和債務償還問題，提前謀劃取消收費的具體工作。確保今年9月30日前將全部資料上報交通運輸部，為取消收費做好準備，力爭2012年取消政府還貸二級公路收費。 
　　此外，支持省公路開發投資公司等加快資產重組。通過剝離二級公路資產負債，對高速公路資產重新評估，降低資產負債率，改善財務結構，提高公司融資能力，爭取盡快直接上市融資。 
　　重點打造金沙江長江航運 
　　據介紹，我省跨長江、珠江、瀾滄江、怒江、紅河、伊洛瓦底江6大水系，河道總長1.42萬公里，可開發利用航道8000多公里，水運建設前景廣闊。下一步將重點發展金沙江—長江航運，積極推進右江通道建設，加瀾滄江5級航道體系建設，推動上湄公河航道改善，盡快啟動中越紅河界河航運合作。 
　　到“十二五”末，力爭全省內河航道里程達4000公里。金沙江、右江兩出省通道全線達5級航道標準，實現8個出省出境主樞紐港口裝卸機械化，鄉村渡運和庫湖區運輸船舶標準化。 
　　藍圖 
　　“十二五”公路建設投資2000億元 
　　按規劃，在“十二五”期間，我省將力爭完成公路建設投資2000億元。將以國家高速公路網和重要國道、省道為依托，圍繞“七出省、四出境”，重點實施大通道高速公路中的斷頭路以及連接省際、州市的高速公路項目，加快擁擠路段的擴能改造。 
　　力爭開工建設龍瑞、嵩昆、昆明東南繞城、宣曲、昭麻、小磨、楚廣以及功山至待補、昭通至會澤等高速公路項目，總里程約1300公里；到“十二五”末，高速公路總里程達4500公里，通達廣西、貴州、四川不少于兩條高速公路，溝通毗鄰國家不少于1條高速公路。力爭新開工3000公里二級公路。 
　　到“十二五”末，力爭全省公路里程達22.3萬公里，其中高等級公路1.6萬公里，國省干道公路中的高等級公路比例超過45%，全省縣縣通高等級公路，基本建成有效覆蓋全省的高等級干線公路網。農村公路總里程達18.6萬公里，全省100%鄉鎮通暢，100%的行政村通達，70%的行政村通硬化路。