滬寧城際高鐵的通車，讓沿線百姓第一次感受到了陸上飛行的便捷。記者從近日召開的江蘇全省交通工作會議上獲悉，今年京滬高鐵、寧杭城際高鐵將相繼通車，實現南京到北京3小時，南京到杭州1小時直達。在今后幾年間，江蘇還有多條高鐵將陸續開通，鄭徐客運專線、徐連客運專線……五年內江蘇85%以上的市縣都有望通上動車。 

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公路 

　　“十二五”高速公路修到每個縣 

　　省交通廳廳長游慶仲在工作報告中要求，“十二五”期間要提升完善公路網絡，建成江蘇境內所有國家高速公路，建成通縣高速公路，基本建成省際高速公路。 

　　高速公路網建成85%以上，通車總里程超過4700公里；新改建國省干線公路2600公里以上，市到縣以及相鄰縣之間一級公路短直連通率達到90%。 

　　崇啟大橋今年內有望建成 

　　據悉，今年江蘇交通投資中，公路建設投資340億元，僅次于鐵路位居第二位。今年江蘇省將建成常州西繞城高速公路和連云港港主體港區東疏港高速公路，崇啟大橋及接線江蘇段有望年內建成。泰州大橋、南京四橋、江六高速等工程將繼續加緊建設。 

　　記者了解到，今年江蘇省還確定新開工建設南通至洋口港、常州至溧陽2條高速公路，另外，阜寧至建湖、錫通長江大橋南北接線等8個高速公路項目也列入明年計劃開工的項目表中。 

　　每個市將擁有“零換乘”客運樞紐 

　　不停車收費通道建設將在全省進一步鋪開，今年江蘇省計劃新建高速公路ETC專用車道216條、15個客服網點，新發展蘇通卡客戶10萬個。 

　　配合江蘇省一系列鐵路、公路等重大工程，客運站場建設也掀起高潮。年內江蘇省投資35億元用于客貨運站場建設，其中南京南站綜合客運樞紐將于今年內完工，南京小紅山綜合客運樞紐年內開工，今年江蘇省還要建成蘇州北門、連云港新浦、溧水、江陰等10個汽車客運站。 

　　未來江蘇每個市都將擁有“零換乘”的綜合客運樞紐，百姓出行將更加便捷。 

　　祿口機場力爭今年直航北美、澳洲 

　　碩放機場重點開通對臺直航航線 

　　記者從會上獲悉，2011年江蘇省力求加大國際航線開辟力度，力爭新開或加密國際航線5條、國內航線20條以上。其中，南京祿口國際機場力爭新開至北美、澳洲國際客貨運航線，加密至法蘭克福航線，加強與日韓、東南亞地區的空中聯系；蘇南碩放國際機場重點開通對臺直航航線和國際貨運航線。 

　　五年內江蘇境內1小時車程可到機場 

　　民航“十二五”規劃中，民航機場“7+2”規劃布局全面形成。江蘇境內這9座機場分別為南京祿口機場、蘇南機場、連云港機場、徐州機場、鹽城機場、常州機場、南通機場、淮安機場和蘇中機場。建成后，航空服務將覆蓋所有縣級城市，江蘇境內任何一個地方都可以坐車1小時到達機場。