記者在15日召開的重慶2011年全市交通工作會議上獲悉，“十二五”期間，重慶將投資2000億元提速全市交通建設，作為一個重點，就是要新增高速公路1000公里，實現通車里程3000公里以上，省際對外通道達到18個，基本形成“三環十射三聯線”骨架公路網。 
　　 “十一五”：全市交通完成投資超1500億元，“二環八射”近2000公里高速路網形成 
　　據了解，重慶“十一五”全市交通實際完成投資1586億元，較“十五”600億元，增長了1.5倍。 
　　通過5年的努力，新建渝宜、渝湘等高速公路項目20個，新增通車里程1117公里，國家高速路網在重慶境內的項目全部收官，“二環八射”近2000公里骨架公路網全面形成，高速公路出口通道增至10個，覆蓋區縣由18個增加到38個，“4小時重慶”、“8小時周邊”基本實現。 
　　在此基礎上，重慶還在西部率先取消二級公路收費，并獲得國家批準，179條7570公里二級收費公路免費通行，區域間物流運輸成本極大降低；累計投資400億元，實施有史以來最大農村公路建設，新改建農村公路5萬公里，實現全市所有鄉鎮通暢率和行政村通達率雙100%的目標。 
　　 “十二五”：再投資2000億元打造“暢通重慶”，形成“三環十射三聯線”骨架公路網 
　　重慶市交委主任滕宏偉表示，“十二五”期間，重慶在交通領域的投資計劃在2000億元，每年保持400億元左右的投資規模。 
　　陸路方面，要新增高速公路1000公里，實現通車里程達到3000公里以上，省際對外通道達到18個，基本形成“三環十射三聯線”骨架公路網；讓普通國省道覆蓋所有區縣和80%以上鄉鎮，二級及以上比重達到70%；使縣城至鄉鎮公路基本達到三級及以上，行政村公路通暢率不低于85%；公路總里程達到12.2萬公里，路網密度148公里/百平方公里，繼續保持西部領先的水平。 
　　水路方面，使全市四級以上航道里程達到1600公里以上，高等級航道達標率達到90%；全市港口貨物和集裝箱通過能力分別達到1.8萬噸、700萬標箱。打造以“九港三江一中心”為構架，通過能力最大、要素市場最集中、綜合競爭力最強的內河航運中心。