車聯網列為我國重大專項 一期撥款達百億級別
2011-11-5 21:42:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
在物聯網大發展的背景下,汽車移動物聯網(車聯網)作為一個新的概念,已經漸漸進入投資者的視野。近日有消息稱,車聯網項目將列為我國重大專項,相關內容已上報國務院,一期撥款有望達百億級別,預期2020年將實現可控車輛規模達2億輛。業內分析人士認為,車聯網作為物聯網和智能化汽車兩大領域的重要交集,在國內已經具備了形成產業鏈的條件,但相關企業近期贏利前景卻不容樂觀。
產業化呼之欲出
要解決“城市擁堵”,落實“節能環保”,智能交通是解決思路之一,而目前智能交通亟待建立以車為節點的信息系統——車聯網。事實上,早在2010年廣州國際車展上,各大廠商就爭相發布新車型,其中很多汽車都配置了智能系統。
在技術上,3G移動通信網絡高速發展,能夠提供寬帶化的無線信息傳輸通道,在全國范圍內更好地實現無線漫游,并可以處理圖像、視頻流等多種媒體形式。我國三大通信運營商都已經建成覆蓋全國的基礎通信網,三大3G網絡的建設,今年都將完成全國地市級城市的網絡覆蓋,未來兩年將對縣城實現基本覆蓋。這為建設車聯網提供了堅實的網絡基礎。
另一方面,近幾年受到廣泛關注的基于RFID技術的傳感網發展迅猛,通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備,可以把任何物品與通信網絡連接起來,進行信息交換,實現智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理。這解決了汽車如何聯入公眾網的問題。
近期贏利不樂觀?
車聯網的實現,可以控制交通堵塞,保障交通命脈暢通,從而根治交通事故,保障生命安全。此外,其還可以開拓國民經濟新興智能經濟增長點。
據了解,車聯網產業鏈涵蓋汽車零部件生產廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網絡供應商等多個領域,將為眾多新興企業帶來機遇,為國民經濟的增長開拓新的增長點。根據我國目前汽車產業的發展速度,未來十年,車聯網將面臨全產業的爆發性機會。
值得注意的是,雖然車聯網前景無限光明,但從目前情況看來,發展的路途卻十分曲折,按照iSuppli汽車研究領域首席分析師的估計,目前僅有15%的車聯網服務供應商能夠獲得贏利,即便是到了2013年,這一比例也不會超過一半。