記者從1月14日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉，“十一五”期間，江蘇公鐵水空交通基礎設施建設施完成投資3682億元，為“十五”期的2.2倍，開創了統籌推進、協調發展的新局面。 
　　據介紹，十一五期間，江蘇高速公路在全國率先實現聯網通暢，全省高速公路由2005年底的2886公里增加到2010年底的4059公里，密度為全國第一，。鐵路建設進入全面啟動骨干路網的新時代，全省鐵路運營里程突破2000公里，電氣鐵路、高速鐵路和鐵路綜合客運樞紐從無到有，快速推進。港口建設步伐加快，全省港口通過能力、港口貨物吞吐量、萬噸級以上泊位數、億噸大港數等四項指標均居全國第一，江蘇港口在全國和上海國際航運中心的地位不斷凸顯。航道建設實現重大跨越，截至2010年，全省四級以上高等級航道達2000公里，等級航道與四級以上航道里程位居全國第一。同時，全省交通綜合運輸體系建設邁上新臺階，依托鐵路客運站，規劃建設了一批綜合客運樞紐，加強運輸方式內外部的銜接，加快長三角區域交通運輸的進一步發展融合。 
　　“十一五”期間，江蘇交通運輸管理和服務構建了加快轉變、持續提升的新平臺。管理體制由公路、水路單一管理向公、鐵、水、空“大交通”齊抓共管轉變；工作重點由以建設為主向建設和運輸、管理統籌兼顧轉變；交通服務公共服務由滿足基本需求向深拓展、廣覆蓋轉變。與此同時，交通對經濟社會發展的服務保障、支撐拉動也作出了新貢獻�！笆�一五”時期，全省公路、水路交通服務業增加值累計達到5145億元，約占全省服務業增加值總量的8.5%。