未來五年，我省將圍繞大港口、大通道、大物流，加快建設(shè)以大型海、空港，綜合運輸樞紐為依托，以快速鐵路、高速公路和普通國省干線公路為骨架的“兩縱三橫”綜合交通格局，打造服務(wù)周邊和中西部地區(qū)發(fā)展、拓展兩岸交流合作現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

鐵路網(wǎng)：三縱六橫九環(huán)
今后五年，構(gòu)建快捷出省的“三縱六橫九環(huán)”海峽鐵路網(wǎng)。建成京福高鐵、龍廈、廈深、向莆、贛龍鐵路和南平至龍巖鐵路擴能工程以及福州至平潭、福州至長樂機場、漳州港尾等鐵路；開工建設(shè)龍梅鐵路、長（汀）泉（州）鐵路、衢寧鐵路、寧德至漳州高速鐵路；加快推進(jìn)杭廣線南平至麗水和龍巖至廣州鐵路、永（安）長（沙）鐵路前期工作，開展臺灣海峽鐵路和南平至寧德鐵路規(guī)劃研究；建設(shè)一批連接全省主要港口、重要工業(yè)基地的鐵路支線，建成湄洲灣南北岸、羅源南北岸、福州江陰、寧德白馬、泉州秀涂、漳州古雷等港口支線鐵路；逐步實現(xiàn)沿海鐵路貨運、城際客運、高速客運分線運行，形成連接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長三角、珠三角以及中西部地區(qū)的大運力快捷運輸通道。
到2015年，實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市通快鐵，鐵路覆蓋90%以上縣市，全省鐵路通車?yán)锍踢_(dá)5000公里，鐵路進(jìn)出省通道增至10個以上。
高速公路網(wǎng)：三縱八橫
全面建成國家公路網(wǎng)的（北）京臺（北）線，廈（門）蓉（成都）線、泉（州）南（寧）線、長（春）深（圳）線和寧（德）上（饒）線福建省段高速公路，以及海西網(wǎng)莆田至永定等高速公路。
加快建設(shè)沈海高速公路復(fù)線、廈門至沙縣、古雷至武平、湄洲灣至重慶等高速公路。加快建設(shè)繞城高速公路，基本建成福州、廈門、泉州等中心城市繞城高速公路。到2015年全省高速公路里程突破5000公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路。
普通公路網(wǎng)：突破10萬公里
全面完成“兩縱兩橫”國道和“八縱九橫”省道改造，全省公路網(wǎng)通車總里程突破10萬公里。
民航：吞吐量超過4400萬人次
完成5個既有機場擴能工程，加快推進(jìn)廈門新機場、三明沙縣機場、福州機場二期、武夷山機場遷建等項目建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)寧德、莆田、漳州機場軍民合用工程，認(rèn)真開展平潭機場前期研究，形成以福州、廈門國際機場為主的干支結(jié)合的空港布局，逐步實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市均有一個機場。至2015年，全省民航旅客吞吐量超過4400萬人次，貨郵吞吐量超過70萬噸。
城市軌道交通：啟動廈泉軌道交通建設(shè)
建成福州地鐵一號線，加快推進(jìn)二號線開工建設(shè)；啟動建設(shè)廈門、泉州城市軌道交通系統(tǒng)。
三大港口：吞吐量達(dá)5億噸
推進(jìn)廈門港、福州港、湄洲灣港三大港建設(shè)，至2015年全省沿海港口貨物吞吐量達(dá)到5億噸，集裝箱吞吐量力爭達(dá)到1500萬標(biāo)箱。到2015年，福州港貨物吞吐量達(dá)到1.5億噸。