針對當前快遞行業經營秩序比較混亂、消費投訴舉報呈快速上升的情況，浙江省溫州市平陽縣工商局對各快遞公司網點的格式合同形式及內容的合法性進行審查，發現各快遞公司的格式合同中和在實際送達服務中或多或少的存在下列霸王條款或霸王現象。

  快件延誤或丟失、毀滅或沒收不賠

  快件發生延誤或丟失，毀滅或沒收，無論是否屬于快遞公司的責任，合同中一律免除了其賠償責任，只規定由于快遞公司原因造成交寄物逾期送達的，免除運費，但不做其他賠償。

  任意擴大“不可抗力”免責范圍

  合同條款中一方面隨意擴大不可抗力的范圍，將塞車、假期等都歸于不可抗力，另一方面，對不可抗力造成的損失或損害，快遞公司一律不承擔賠償責任，對如航班延誤等造成的快遞延誤事件，快遞公司不能免除與航運公司的合同責任，而將一切后果由消費者獨自承擔。根據國家有關法律規定，合同中允許設立由于不可抗拒原因引起的免責條款，但這些條款不能和《合同法》的規定相抵觸，如由于航班延誤等因素，應由承運方向航空公司行使追索的權利，而不能簡單的以不可抗力直接免責。

  包裝不當產生的后果寄件人自負

  某速遞公司《契約條款》第4條規定：快件包裝必須符合運輸條件和本公司的規定要求，否則產生的后果由寄件人自負。快遞公司作為專業的服務機構，更了解包裝的要求，在消費者寄件時，快遞服務組織有義務查驗寄件及包裝等，快遞服務企業單方設定該條款，不但為快遞服務企業致損不賠提供借口，同時也增大了消費者致損索賠的難度，也慫恿一些暴力分檢現象的發生。因托寄物品包裝不當所產生的損害，不能將責任全部推給消費者。

  對簽收后貨損風險的絕對轉移

  部分急件速遞規定，收貨人簽收后，表明貨物已經完好無損交付，自簽收之日起該貨物的損壞、滅失、污染、變質等一切風險轉移至收貨人處。對簽收后貨損風險的絕對轉移，也反映出該條款的不公平性。一般來講，收貨人在檢驗貨物后進行簽收是對承運人良好履行合同的肯定，但風險的轉移并不絕對，因為有些表面檢驗并不能立即發現，所以法律規定在交付后的一定期間內也可以索賠。

  工商部門提醒廣大消費者：碰到自己的權益受到損害，消費者一定要積極據理力爭，并且積極保留相關維權憑證；或者及時撥打12315消費者申訴舉報電話，維護自身合法權利。