今年廣西將繼續(xù)大力推進交通大建設、大改革、大發(fā)展，近日召開的2011年全區(qū)交通運輸工作會議透露，今年廣西交通固定資產(chǎn)投資同比增長20%以上，力爭建成桂林至三江、貴港至合浦、樂業(yè)至百色、梧州至柳州4條高速公路，年末高速公路通車里程突破2800公里，并實現(xiàn)所有地級市通高速公路；南寧至貴港Ⅱ級航道等一批水運項目也將相繼開工。 　　

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條高速公路年內建成通車 　　

　　據(jù)自治區(qū)交通運輸廳廳長潘巍介紹，2011年，廣西將推進出海出邊出省高速公路建設，全力打通通往珠三角的快速通道；同時，加快國省干線路網(wǎng)建設和改造，重點建設連接產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、國家口岸和公路、鐵路、港口、空港等主要交通樞紐的二級公路，全面提升干線公路網(wǎng)通行能力和服務水平，以及提高農村公路抗災能力和安全保障水平。 　　

　　計劃新開工并力爭年內建成桂林至三江、貴港至合浦、樂業(yè)至百色、梧州至柳州4條高速公路，年末高速公路通車里程突破2800公里，實現(xiàn)所有地級市通高速公路。 　　

　　新開工都安至武鳴、永福蘇橋至鹿寨等國省干線項目，并全力推進濱海公路建設，建成柳江至龍南、合浦至山口等項目。全面啟動行政村通瀝青（水泥）路建設，加大農村公路安保工程投入，加快渡口改造、渡改橋等項目建設。 　　

　　南寧至貴港Ⅱ級航道年內開工 　

　　在內河水運方面，人們關注已久的南寧至貴港Ⅱ級航道今年開工。建成后，南寧2000噸級船舶可暢通粵港澳。 　

　　此外，貴港樞紐二線船閘等一批航道和港口碼頭項目也相繼開工。長洲水利樞紐三線四線船閘、右江魚梁樞紐、老口樞紐等重點項目將加快建設步伐，同時還將建成桂平二線船閘、西南水運出海通道紅水河（曹渡河口至橋鞏段）航道工程、廣西金鯉水泥有限公司專用碼頭工程等項目，力爭年末西江黃金水道綜合吞吐能力達7000萬噸以上。 　　

 　 廣西至河內運輸線年內有望開行 　　

　　今年，廣西還將按照打造成中國—東盟海陸空交通樞紐的發(fā)展目標，著力構建“零距離換乘、無縫銜接”的綜合運輸樞紐，并力爭開行廣西至河內、海防的運輸線路，力爭龍邦口岸盡早開通。 　

　　潘巍介紹，今年廣西將把城市綜合運輸樞紐建設作為交通發(fā)展的重點，并加快開展南寧鳳嶺綜合客運樞紐、梧州市蒼梧綜合客運樞紐、梧州市玫瑰湖綜合客運樞紐和防城港沙潭江綜合客運樞紐等國家樞紐站場項目的前期工作。到2015年，南寧、柳州、桂林等七個國家公路運輸樞紐城市樞紐站場主構架基本形成。 　

　　同時，深化泛珠三角、中國—東盟交通運輸合作，繼續(xù)落實《中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》，積極協(xié)調推進南新經(jīng)濟走廊交通建設，完善和加強界河航道管理機制，并增加廣西北部灣港與東盟、港澳臺班輪航線，使廣西北部灣港的輻射面更廣。 　　

　　此外，今年自治區(qū)交通部門還要組織實施新修訂的中越汽車運輸協(xié)定及其議定書，發(fā)展與越南縱深地區(qū)的運輸線路。繼續(xù)堅持 “走出去”和“引進來”戰(zhàn)略，鼓勵和支持交通運輸企業(yè)赴境外投資，吸引更多的企業(yè)到廣西投資建設。