記者從1月12日在呼和浩特召開的全區鐵路建設工作會議上獲悉，“十一五”以來，內蒙古鐵路建設以構建出區通道、資源通道、東西大通道和口岸通道為重點，以擴大建設規模、完善鐵路路網結構為目標，不斷加大建設力度，實現了跨越式發展。 
　　“十一五”期間，內蒙古鐵路建設規模迅速擴大，累計達10200公里，是“十五”期間的1.6倍。先后建成濱州鐵路海滿復線、臨河至策克、包頭至西安、赤峰至大阪至白音華、伊敏至伊爾施等30個重點項目，五年增加運營里程3100公里。 
　　鐵路運輸快速增長。到“十一五”末，全區鐵路運營里程達9500公里，2010年，全區鐵路完成貨運量6億噸以上，比2005年增加3.8億噸；完成旅客運輸4300萬人（次），增加1100萬人（次）。 
　　技術裝備水平有所提高，國鐵電氣化鐵路實現了零的突破，到“十一五”末，全區鐵路復線里程達2432公里，電氣化里程達2317公里。 
　　投資多元化格局基本形成，“十一五”期間，全區鐵路完成固定資產投資1080億元，是“十五”期間的10.4倍，鐵路建設逐步實現了由國家投資為主向政府引導、市場化運作、多元化投資轉變。目前，企業投資占鐵路投資的比重已達20%左右。