“快遞的價格漲了好幾次了，這次又要漲。”在太原市大南門搜機城做生意的錢龍抱怨道。小錢開了一家網店，經常要寄快件，快遞價格的集體上漲讓他有點措手不及。自上月初圓通速遞率先宣布漲價以來，快遞業的“漲”聲就此起彼伏。10月8日，順豐速運發布漲價通知，10月19日，匯通快運也正式宣布漲價。針對接連出現的快遞漲價現象，10月28日，《山西日報》記者進行了采訪。

  太原市各家快遞公司對漲價話題非常敏感，紛紛以各種理由拒絕接受采訪。最終，某家快遞公司負責人黃先生接受十分鐘的采訪，并證實了漲價的消息。調價之后，該公司省際快遞首公斤價格為22元，上調2元。黃先生說：“目前企業面臨著管理運作成本、人力成本、燃油成本等多重壓力，僅靠現行的收費標準很難提升快遞服務水平，也不利于其健康有序發展。”

  面對“水漲船高”快遞企業價格，消費者們表示理解。“我們只能希望快遞業在提升服務的基礎上再漲價，不要提價不提質。”錢龍表示。太原市頤高電腦城某品牌代理商業務代表于金玉說：“這兩年來快遞公司的運輸費用一提再提，服務水平卻沒有絲毫進步，如果遇到快件積壓，可能需要一周，次級代理商才能收到貨，影響銷售不說，公司的形象也大打折扣。”

  目前國內快遞行業投訴上升趨勢明顯。據國家郵政局發布的數據顯示，今年9月受理的消費者關于快遞業務的有效申訴比8月增長了39.5%，達3882件。其中，反映快件延誤的占49.1%；反映收投服務問題占23.5%。

  山西省消費者協會工作人員表示，近一兩年，省內有關快遞行業的投訴從無到有，并呈現出上升趨勢。服務問題一直困擾著快遞行業。近期快遞漲價原因主要是成本上漲，因此難以對各快遞公司提升服務水平起到決定性作用。