備受期待的甬臺溫高速公路復線溫州段定于今天正式動工，為全線首個動工項目。市交投集團稱，該條高速公路起于樂清南塘，經樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南，止于與福建交界的馬站，全長約135.69公里，設計行車時速100公里，估算總投資約345.74億元，是溫州歷史上投資規模最大、建設里程最長的高速公路項目。 
　　再建一條甬臺溫 
　　原先的甬臺溫高速公路(現更名為沈海高速)是溫州歷史上第一條高速公路，于2003年12月31日全線開通。 
　　這條高速公路成為溫州連接臺州、寧波、杭州及福建的交通大動脈，日均車流量從最初的5000多輛，增加到目前的三四萬輛，且每年以約10%的速度增長。該高速公路日漸不能滿足人們的實際通行需求，交通壓力倍增，局部車流量更是接近通行能力上限，如處于咽喉位置的溫州大橋段目前日均車流量約5萬輛。一旦該公路出現意外封道，104國道很容易隨之全線癱瘓。 
　　近年來，“再建一條甬臺溫”的呼聲成為溫州經濟發展的迫切要求。 
　　計劃建設工期4年 
　　甬臺溫高速公路復線溫州段是國家高速公路網和省、市高速公路主骨架的重要組成部分，計劃工期4年(不包括甌江北口大橋路段)。樂清南塘樞紐(新建)至樂清互通(位于樂成)與沈海高速公路共線，全長23.65公里。此段將現沈海高速公路拓寬至雙向八車道，路基寬度41米。 
　　過了樂清互通后，甬臺溫復線與沈海高速分岔而行，甬臺溫復線沿海而建，走向與沈海高速幾近平行。這一段公路均采用雙向六車道，路基寬度33.5米。 
　　高速匝道直達機場 
　　據市交投集團相關人士介紹，原先從樂清南塘至蒼南馬站，從沈海高速下來后，還要經過78省道，全程需要兩三個小時。甬臺溫復線開通后，從南塘至馬站，只需一個多小時。但中間其他縣(市、區)之間的運行時間，與沈海高速公路的運行時間相差不大，因為二者走向相近，甬臺溫高速公路復線最主要的作用是分流。 
　　值得關注的是，根據目前的設計推薦方案，甬臺溫高速公路復線經過龍灣段時，將辟有一條匝道，通過地面道路連接永強機場將來的新航站區。這意味著，今后乘客可從高速直達機場，對永強機場的發展產生重要影響。 
　　將成沿海產業帶交通大動脈 
　　市交投集團相關人士稱，甬臺溫高速公路復線溫州段是溫州沿海產業帶的交通大動脈，對提高沿海陸路交通的綜合運輸效率、拓展溫州港的經濟腹地、加速海洋經濟開發具有關鍵作用；項目在甌江北岸接繞城高速公路北線，在飛云江南岸接繞城高速公路西南線，形成溫州高速閉合環線，對拓展溫州都市圈框架、增強中心城區的輻射力和帶動力具有重要意義。同時，它也是溫州市躋身長三角區域中心城市、構建國家級交通樞紐城市的戰略需要。