沒有車，想買車。有了車，怕開車。汽車，這個代表速度和便捷的工業時代產物，在現今城市中顯得如此笨拙和不堪。家住瑞安，在溫州江濱路一家公司工作的董女士，每天最頭疼的事是駕車從市區回到瑞安，走高速只用20分鐘，可浪費在市區內的時間就要接近1個小時。交通“堵”局該如何破解？ 
　　困局：市民出行有“三難” 
　　李小姐家住新城，母親張女士住在老城區，兩地相距不到10公里。張女士老是念叨“女兒回家少”，而李小姐則抱怨：“不是不想回家，是回家的路太堵。” 
　　李小姐說，下班后她想去媽媽家蹭飯，但無論走錦繡路、學院路、馬鞍池路都擁堵不堪，花上個把小時到娘家樓下，又得四處找車位，到了家，飯菜都涼了。張女士則說：“女兒工作忙，有時候自己想過去幫忙收拾收拾，但直達的公交車只有一路，還得繞圈圈。” 
　　其實，李小姐一家只是千千萬萬溫州家庭的一個縮影，幾乎每一位市民都有這樣的煩惱，難怪有人開玩笑說：“我不在上班，就是被堵在上班的路上。” 
　　由溫州市城市規劃設計研究院、市城市交通研究所發布的《2009年度溫州市城市道路交通發展報告》顯示，高峰時段，市區人民路西往東、黎明路西往東、南塘大道北往南等路段行程車速小于每小時10公里，市區行程車速小于每小時20公里的路段占46%，近一半的道路是不通暢的，交通擁堵范圍明顯擴大。 
　　“雖然2010年的數據還沒出來，但根據調查的情況看，市區行程車速仍有較大幅度下降。”溫州市城市交通研究所所長助理朱莉莉介紹。 
　　為此，市政協委員盧小平呼吁：“我們要成為大都市，而不能成為‘大堵市’。” 
　　措施：多管齊下促暢通 
　　“交通其實是人、車、路三者的關系，市區的擁堵問題也是幾方面因素共同引發的。”朱莉莉介紹，溫州市汽車保有量持續快速增長，到2010年底，市區每百戶居民私家車擁有量已超過50輛，這種以小汽車為主的出行方式并不適合城市的發展。同時，市區道路的微循環能力太弱，很多路繞不起來，而基礎設施建設遠遠落后于功能區的開發。 
　　她認為，治理擁堵是一個系統工程，建立完善的公交系統和慢行環境是重要手段之一。 
　　“公交線路、站點布局不合理；交通標志不明確，信號燈、人行橫道線配置不合理；停車場嚴重匱乏，路邊亂停車；學校等場所接送高峰期缺乏疏導，馬路攤點取締乏力；市民交通意識薄弱；管理引導系統落后，交通執法不力。”從事醫生工作的市政協委員俞康對該市交通病癥作出“診斷”。 
　　對于這份“診斷”，有關部門高度重視，“緩解市民行路難和停車難”被列入溫州市2011年辦實事“十大民生工程”安排方案，具體措施有：完善市區城市路網，加快甌海大道西段等3條道路建設，完成惠民路(甌江路至江濱路段)等3條道路的改造及整治；市區新辟、優化公交線路8條，新增、更新50對候車廊；擴建交通流實時采集渠道和交通誘導系統，新增60個智能化路口，20個誘導系統；加快停車場(庫)建設，市區新建停車泊位3000個。 
　　藍圖：“十二五”構建交通圈 
　　交通是社會經濟發展的基石，是城市連接的紐帶，是城鄉統籌的支撐，交通圈就是經濟圈，拓展都市圈首先要構建交通圈。溫州市委市政府在“十二五”規劃中提出以“交通圈”拓展“都市圈”，以交通大建設促進經濟大發展，勾畫出一幅“一小時市域快速交通圈、市區半小時快捷交通圈、一刻鐘都市高速公路網”的宏偉藍圖。 
　　也許五年后乘坐城市輕軌，從樂清到瑞安，只需要半個小時就能到達。這樣美好的畫卷，很是值得我們老百姓期待。 
　　“十二五”規劃提出的“一刻鐘都市高速公路網”“市區半小時快捷交通圈”“一小時市域快速交通圈”究竟什么樣？記者請市人大代表、市交通局副局長徐錦棟專門做了解讀。 
　　一刻鐘都市高速公路網 
　　在市區任意范圍內實現15分鐘上高速 
　　目前，在大都市區布置的高速出入口有12處，到“十二五”末大都市區將再建14處高速出入口，屆時將有26處高速出入口。從覆蓋范圍看，高速“三縱、三橫”結構拉大了城市框架，26個高速出入口服務半徑控制在10—15公里內，基本符合滿足大都市區15分鐘車程上高速的要求。 
　　市區半小時快捷交通圈 
　　大都市核心區內30分鐘到達目的地 
　　打造半小時快捷交通圈，就是優先建設主要發展軸的大運量快速公共交通走廊，加快組團間和組團內干線公路通道建設，繼續打卡口、接斷路、建環線形成主中心“五縱六橫”的快速路網絡格局。近期，配合大都市區楊府山商務中心、龍灣中心區、甌海中心區、溫州南站地區等的道路建設，同步規劃建設4條快速公交線路，短期內替代軌道交通功能。遠期取消與軌道交通重疊的線路，最終形成10條快速公交線路，與軌道交通一起，形成高效快捷的大都市區骨干客運系統。 
　　一小時市域快速交通圈 
　　大都市區內任意兩點60分鐘可達 
　　以加強東西向連接通道建設為重點，強化沿海快速通道與西部路網的互連互通。目前，各縣(市、區)通往市區依賴高速公路(國道主干線)或城市快速路系統，除洞頭、文成、泰順三縣到達時間超過1小時外，其余地區已滿足1小時快速交通圈的要求。（本文來源：溫州商報）