春運(yùn)在即，自11日起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。 
　　據(jù)悉，此次運(yùn)行圖調(diào)整本著“高鐵動(dòng)車組列車以加密為主，普速客車以優(yōu)化調(diào)整為主，貨運(yùn)列車以增噸增量為主”的思路，調(diào)圖后全路有多條新建線路投入運(yùn)用，新增運(yùn)力資源之多，客貨列車變化之大，涉及調(diào)圖覆蓋面之廣，為近兩年之最。 
　　以北京為例，北京地區(qū)共增開的10對(duì)列車全部為動(dòng)車。其中，北京站增開到沈陽(yáng)北動(dòng)車組列車4對(duì)，到哈爾濱、吉林動(dòng)車組列車各1對(duì)。北京西站增開到成都、重慶北動(dòng)車組列車各1對(duì)，北京南站增開到上海動(dòng)車組列車1對(duì)，北京北站增開通遼快速列車1對(duì)。 
　　記者從鐵道部和交通運(yùn)輸部獲悉，2011年鐵路春運(yùn)自2011年1月19日起至2月27日止，為期40天，其中節(jié)前15天、節(jié)后25天。春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.3億人次，同比增加2554萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12.5%，日均575萬(wàn)人次。其中，發(fā)送直通旅客9200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.6%。 
　　交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司司長(zhǎng)何建中稱，今年高鐵快速發(fā)展，低價(jià)普通鐵路運(yùn)輸能力與往年比力量稍為薄弱，其中有一部分旅客要流向道路客運(yùn)，對(duì)道路客運(yùn)造成一定壓力。 
　　2009年12月26日，武廣客運(yùn)專線正式開通后，武昌、長(zhǎng)沙、韶關(guān)等地始發(fā)至廣州的13對(duì)普通列車停運(yùn)。雖然在春運(yùn)時(shí)期，部分列車恢復(fù)開行，但對(duì)客運(yùn)仍然造成了一定的影響。 
　　北京鐵路局員工段某稱，京哈高鐵開通后，沿線的部分普通列車也被停運(yùn)。但他稱：“這些線路都改成了貨運(yùn)，或客貨混運(yùn)，這對(duì)緩解目前鐵路的貨運(yùn)壓力起到了極大的作用。” 
　　鐵道部總工程師何華武也表示，高鐵釋放出了龐大的貨運(yùn)能力，2010年1至7月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成21億噸，同比增加2.5億噸，增長(zhǎng)13.7%，較35億噸年計(jì)劃進(jìn)度增加6768萬(wàn)噸。 
　　貨運(yùn)壓力相對(duì)減輕之下，客運(yùn)壓力陡然增加。 
　　去年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路平均運(yùn)距為500公里/人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公路的50公里/人，但是鐵路只完成了全部運(yùn)量的8%，承擔(dān)運(yùn)量大頭的還是公路。 
　　以公路為主的道路運(yùn)輸不得不完成這個(gè)“兜底”任務(wù)。 
　　何建中稱， 2011年春節(jié)時(shí)間較2010年春節(jié)提前了11天，節(jié)前學(xué)生流、民工流、探親流重疊，將形成明顯的客流高峰。預(yù)計(jì)春節(jié)前一周，也就是1月25日至2月2日間，各地道路春運(yùn)任務(wù)普遍繁重。 
　　“根據(jù)以往春運(yùn)的特點(diǎn)和今年的形勢(shì)判斷，2011年春運(yùn)道路客運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)將主要集中在廣東、浙江、江蘇、上海、四川、河南、湖南、安徽等省份。 
　　節(jié)前客流主要集中在廣東、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，節(jié)后客流則主要集中在四川、河南等勞動(dòng)力輸出省份。 
　　水路客流主要集中在渤海灣、瓊州海峽、舟山水域、長(zhǎng)江干線和臺(tái)灣海峽等重點(diǎn)地區(qū)。其中臺(tái)灣海峽廈金航線客流量可能將突破六萬(wàn)人次，較去年增長(zhǎng)20%左右。” 
　　為此，全國(guó)道路運(yùn)輸將投入84萬(wàn)輛大中型客車，平均每天發(fā)送的班次將達(dá)到240萬(wàn)個(gè)。 
　　而高速公路普遍存在的收費(fèi)站過多過密已成痼疾。 
　　為此，何建中表示今年各省加強(qiáng)城市周邊以及省際間公路收費(fèi)站的管理，采取多種措施提高車輛通行效率，避免出現(xiàn)因公路收費(fèi)導(dǎo)致車輛排長(zhǎng)隊(duì)或者交通擁堵的現(xiàn)象。 
　　而在城市交通與長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕玉g方面，何建中稱，將重點(diǎn)保障火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)碼頭等旅客集散地及旅游景區(qū)、景點(diǎn)和大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度，通過增加運(yùn)力投放、加密運(yùn)行班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施，方便旅客出行。 
　　同時(shí)，今年還將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村廟會(huì)、農(nóng)貿(mào)集市等大型集會(huì)活動(dòng)的運(yùn)力投入，對(duì)于國(guó)家確定的“綠色通道”，要堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)政策，免收整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的通行費(fèi)，以防止春節(jié)期間農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的過快和過度上漲。（本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道