至2010年11月底，我市共完成農(nóng)村公路建設(shè)4441.7公里，提前2年完成了通建制村公路硬化任務(wù)。 
　　自2003年實施年千公里農(nóng)村公路建設(shè)以來，已累計完成建制村公路硬化6290.6公里。 
　　制圖任智勇“我們幾代人都盼望這條路能夠修好，現(xiàn)在真的如愿了。”延平區(qū)水南街道玉地村村民，56歲的楊仰貴昨日向記者訴說，“2007年前，通往玉地村的主干道是一條泥沙路，那路你來一次就不敢再來了。” 
　　“記得有一次，我開著拖拉機運一車200多根毛竹到城里，車被大大小小的石頭磕絆著一路顛著開，油管也抖壞掉。長期往這條路運竹子，我被那陡坡、顛路弄得胃下垂。”楊仰貴說，雖然玉地村看似離城里不遠，但是從山上開到山下需要近兩個小時的車程，一個來回，天就黑了。 
　　楊仰貴告訴記者，平常他們都很少從這條路去城里，寧可徒步走一個多小時的山路往水泥廠方向進城。平日里，大伙不常下山，雖然菜可以自己種、豬自己養(yǎng)，但是，逢年過節(jié)想吃上魚肉，就得下山。 
　　“有一次，我一大早挑著扁擔，妻子拎著水桶，走著狹長彎曲的山路到了城里，挑著滿滿的年貨，裝著活魚，又原路返回。因此，包括沿線的東坑、后谷、上地及我們玉地四個行政村2000多村民幾代人都渴望這路能修好。” 
　　2007年，省交通廳補助187萬元，加上市、區(qū)兩級政府的幫助，玉地村進行水泥道路硬化。 
　　“2007年4月開工那天，我和村里鄉(xiāng)親拿著好大的一串鞭炮慶祝。而道路拓寬需要占用到我家部分竹林，我也很愿意讓出來修路。當年12月，通往玉地村主干道終于成了水泥路。” 
　　“如今，大伙的生活方便了許多，當下，想吃魚或買點什么東西，開車或騎摩托車不到40分鐘就到城里。不僅如此，我還可以叫來大點的車子來運毛竹，不僅運費比過去省，而且收益也比過去增加了好幾千元。”楊仰貴說，“瞧，那半山腰處，我們還建了個農(nóng)家樂旅游竹林山莊，以前想都不敢想。”