《經濟參考報》今天引述中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達瓦表示，國務院已經批準外資快遞經營國內快遞業(yè)務，現(xiàn)在國家郵政局會同快遞協(xié)會正在緊鑼密鼓地進行受理準入的準備工作。此前，由于在國內運營相關快遞業(yè)務的外資快遞企業(yè)并未獲得國家郵政局頒發(fā)的快遞業(yè)務牌照，因此被業(yè)內戲稱為“無證經營”。

　　達瓦是在11月22日召開的“2011中國快遞論壇”做出上述表述的。他透露，國家郵政局正在著手研究向外資快遞企業(yè)進一步開放國內快遞市場，并計劃在近期向外資快遞企業(yè)發(fā)放快遞業(yè)務運營許可證。國家郵政局將在目前基礎上，繼續(xù)擴大外資企業(yè)運營業(yè)務的范圍，將允許外資快遞企業(yè)運營包括“異地快遞”、“同城快遞”在內的多項快遞業(yè)務。

　　2009年，我國頒布實施的新《郵政法》明確規(guī)定，外商不得投資經營信件的國內快遞業(yè)務。但這并沒有阻止外資快遞巨頭布局國內市場的步伐，包括國際快遞巨頭DHL、TNT等通過合資“迂回”進入中國，但其在國內的發(fā)展并非一帆風順。

　　今年6月底，DHL賣出三家中資快遞公司100%股份，被外界解讀為全面撤出中國國內快遞業(yè)務。截至2011年3月末，這三家公司合計資產總額約2 .17億元，合計負債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬元。

　　而早在2007年，時任TNT快遞大中國區(qū)董事總經理的邁克·德瑞克就表示，該公司的中國國內快遞合作發(fā)展商將不再擴張，開始終止部分地區(qū)的合作項目，并將有計劃地將其服務重點轉移到公路運輸上。